ADACは、本日1リットルあたり16.7セントの燃料税軽減措置が期限切れとなる直前に、石油会社がガソリン価格を引き上げていると非難した。国際市場で原油価格が下落しているにもかかわらず、各社はすでにドライバーから過剰に料金を徴収している可能性がある。これは、約束された救済が実際には感じられず、正当な理由なく価格が高いままであることを意味する。
税制優遇措置の仕組みと給油所における実際の効果 ⛽
1リットルあたり16.7セントの税制優遇措置は、ドライバーの負担を一時的に軽減するための措置だった。しかし、その適用は不透明であった。石油会社は原油価格と需要に応じてリアルタイムで価格を調整しているが、ADACは、原油価格が下落しているにもかかわらず、給油所の価格が下がらなかっただけでなく、支援終了の数日前に上昇したことを検出した。これは、割引が最終消費者に転嫁されず、途中で止まってしまったことを示唆している。
冷蔵庫の中のパンのように、ガソリンはひとりでに値上がりする 🍞
石油会社は、いつ割引が終了するかを感知する特別なレーダーを持っているようだ。まさに本日、政府が16.7セントを撤廃したところ、価格は体操選手も真っ青な急上昇を見せた。原油は下がっているのにガソリンは上がる：それはまるで、パンの値段が冷蔵庫の温度に左右されるようなものだ。一方、ドライバーたちは給油機を見つめ、割引は夢だったのかもしれないと思う。