傾斜平面型船舶エレベーターの壊滅的な故障は、転動輪のリム破損に起因しました。分析は、転がり接触疲労、すなわち繰り返し荷重下で表面下き裂を発生させる現象を指摘しています。インシデントを再現するために、Leica Cycloneの点群データとSimpackでのマルチボディ動的シミュレーションを組み合わせた3Dパイプラインが使用されました。
3Dパイプライン：点群から動的シミュレーションへ 🛠️
プロセスは、Leica Cycloneによる構造物のレーザースキャンから始まり、レールと車輪の正確な点群を取得しました。このデータはSimpackにインポートされ、車輪とレールの接触がモデル化されました。数百万回の転動サイクルをシミュレートするために、過去の運用荷重が適用されました。結果は、接触領域における応力集中が材料の疲労限界を超え、破断したリムで観察されたき裂パターンを再現していることを示しました。
リムのゴシップ：金属が転がるのに疲れた時 😅
休みなく回転し続けることに疲れ果てたリムは、永久休暇を取ることにしました。問題は急な衝撃ではなく、まるでダイヤモンドを磨くかのように車輪がレールに擦れ続けたことによる執拗さでした。現在、技術者たちはより耐久性のある金属、あるいは少なくとも破断する前に警告を発する金属を探しています。その間、船舶エレベーターは労働疲労により休業中です。