メルセデスがバルセロナのテストをリード、アストンマーティンが新型マシンを公開
バルセロナ・カタルーニャサーキットでのプライベートテスト4日目が、メルセデスチームの好印象を確認。ドイツチームは多くの周回を積み重ね信頼性を示すだけでなく、ドライバーが最速ラップタイムを記録。🏎️
メルセデスが堅実なパフォーマンスを示す
ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリが操縦し、ドイツチームは2026年の新しい技術レギュレーションに車を適応させるために集中的に作業。このレギュレーションはエンジン出力と空力コンセプトに深い変更をもたらす。一方、フェラーリやマクラーレンなどの他のチームもデータを収集しているが、一部はセッション中に軽微な技術的問題に直面した。
本日の主なポイント：- メルセデスが広範な周回プログラムを完了し、ペースと頑丈さを組み合わせ。
- フェラーリがレース条件のシミュレーションと部品の耐久性テストに集中。
- マクラーレンと他チームが新しいシャシーで大量の情報を処理。
バルセロナでのこのペヌルティマ日のデータは、バーレーンへの移動前にマシンを調整するために重要です。
ニューイの アストンマーティンの待望のデビュー
間違いなく最大のハイライトは、シルバーストーン拠点のチームのためのエイドリアン・ニューイの最初のデザインであるアストンマーティン AMR26の登場。車は午後の終盤にピットに到着し、ランス・ストロールが運転して数周のインストールラップを完了。走行は短かったが、革新的な空力コンセプトを間近で観察できるという大きな期待を生んだ。👀
デビューの側面：- マシンが基本システムを確認するための限定的なインストールラップを実施。
- クローズドプレシーズンテストのため詳細は見えないが、バランスの初期の手がかりを提供。
- すべてのチームが進化を厳重な秘密に保つ。
分析と次のステップ
メルセデスがタイム表をリードする中、今は各パッケージの実パフォーマンス分析に焦点。スペインで収集した情報は、バーレーンでのテスト継続とオーストラリアでの公式チャンピオンシップ開始前に最終調整に役立つ。唯一の深刻な「技術的問題」は、ファンがアクションを間近で見られないことで、チームが秘密を守る中遠くからパフォーマンスを分析せざるを得ないこと。🤫