Bosch、レーシングサーキット向けパフォーマンスアシスタントを開発
企業Boschは、競技トラックで動作するように特別に設計された革新的なアシスタントシステムを公開しました。このプロトタイプは、車の情報とその周辺環境を瞬時に処理し、ドライバーにコーナリングの改善方法とタイヤのケア方法をガイドします。提案は運転中に音声で伝えられます。🏎️
学習しアドバイスするデジタル副ドライバー
このシステムは、人工知能アルゴリズムを使用した仮想コンパニオンとして機能します。現在の運転スタイルを事前に定義された最適モデルと比較します。コーナーをより積極的に攻める瞬間や、タイヤを保存するために速度を落とすのが賢明な瞬間を特定します。その目標は、あらゆるレベルのドライバーが車を一貫して最大限に引き出すことを可能にし、ミスを最小限に抑えることです。🧠
システムの主要コンポーネント：- リアルタイムで運転を評価するAIアルゴリズム。
- 速度、ステアリングアングル、タイヤ温度をキャプチャする車両センサー。
- 比較するための理想的なラインの参照モデル。
最高の本能でさえ、8コーナーの左後輪タイヤのコンパウンドの正確な摩耗を計算することはできません。
精密さはサーキットの詳細なデータから生まれる
効果的に動作するために、この技術はトラックの極めて精密なデジタルマップを必要とします。このマップにはトラックの境界と完璧な運転ラインが含まれます。これらのデータを車のセンサー情報と融合させることで、システムは毎秒の fraction で最も適切なアクションを計算し、ドライバーに明確で注意を散漫にしない形で伝えます。🗺️
アシスタントが処理するデータ：- トラックの境界と最適ラインを含む高解像度マップ。
- 速度、加速度、ステアリングアングルのライブ情報。
- タイヤの温度と摩耗の読み取り値。
ドライバーの本能を超えて
プロドライバーは本能と経験に完全に頼ることができますが、このアシスタントは人間の脳では匹敵できない客観的で定量的な分析を提供します。これはドライバーのスキルを補完するために設計されたツールで、データに基づく洞察を提供し、より情報に基づいた決定を助け、サーキットでのセッション全体で最大のパフォーマンスを維持します。🏁