Fiat、2027年向けGrande Pandaの4x4バージョンを確認
Fiatの新しい世代都市型SUVは、全輪駆動バリエントをラインナップに加える予定です。イタリアのブランドは、3年以内にこの市場投入を予定しており、オフロード性能を向上させたバージョンで、コンパクトなフォルムを犠牲にすることなく汎用性を重視する顧客を引きつけることを目指しています。🚙
Stellantisと共有する技術基盤
このモデルは、StellantisグループのモジュラーSmart Carプラットフォームを基盤とし、Citroën ë-C3などの他の車両も使用しています。四輪駆動システムはドライバーが切断可能なタイプで、主に雪や泥などの滑りやすい路面でのグリップ向上を目的としており、極めて困難な地形への対応ではありません。
予想される機械的特徴：- エンジン：標準バージョンのオプションを継承し、113馬力の電気モーターと44 kWhのバッテリーを含むほか、燃焼エンジンバリエントの可能性もあります。
- トランスミッション：通常の道路走行でエネルギーを節約するための切断可能な四輪駆動システム。
- 最適化：構成は、アスファルト外での純粋な性能よりも、低グリップ条件での効率と安全性を優先します。
Grande Panda 4x4はプロフェッショナルなオフロード車と競合するものではなく、時折舗装路から離れる人々により高い汎用性を提供します。
アイデンティティを保った頑丈なデザイン
Grande Pandaの四角くて機能的なビジュアル言語は維持されますが、より冒険的なキャラクターを強調する要素が追加されます。ボディには、審美性を向上させるだけでなく、より厳しい環境での保護も強化する特定の詳細が組み込まれます。
4x4モデルの特徴的な要素：- プロテクション：前後バンパーに大型のガードを追加。
- モールディングとタイヤ：より幅広いサイドモールディングと、不整地に適したトレッドパターンのホイールを搭載する可能性が高い。
- 外装装備：実用的かつ審美的なルーフレールをアクセサリーとして装備する見込み。
冒険に備えたインテリア
キャビン内でも哲学は同様です。