Dacia、欧州での液化石油ガス車生産の終了を決定
自動車ブランドDaciaは、液化石油ガス（GLP）で動作する自動車が欧州大陸で終焉を迎えることを正式に確認しました。ルノー・グループ傘下の同社は、2030年にこれらのモデルを販売終了する計画です。この決定は、二酸化炭素排出を伴うあらゆる車両の販売を禁止する厳格なEU規制に沿ったものです。🚗⛽
欧州基準に沿った戦略
この変更の主な理由は、欧州連合（EU）が求める完全な電動化移行です。GLPは従来のガソリンより安価で環境負荷が低い燃料として導入されましたが、ゼロエミッションという最終目標には達していません。Daciaはすでに100%電動のSpringでこの道を歩み始め、今後は開発と電動車およびハイブリッド車の販売を優先します。
影響を受けるモデルと直近の将来：- 現在GLPバージョンを提供している人気モデルSanderoやDusterが直接影響を受けます。
- 2030年まで、これらの車は希望する顧客向けにカタログに残りますが、この技術を使った新世代は作成しません。
- エンジニアリングとマーケティングの努力は、Jogger Hybridなどのハイブリッドの拡充と、手頃な新電動車の投入に集中します。
Daciaの目標は、この10年以内に欧州での全車種を電動化することです。
完全電動化ラインナップへの道
期限が近づく中、同社はクリーン技術のポートフォリオを拡大するためのリソースを集中させています。目標は明確です：将来の法規制に準拠する代替技術で、GLPを含むすべての内燃機関を段階的に置き換えることです。🔌⚡
決定の広範な影響：- 現在GLP車に有利なDGTのECOラベルも、多くの車両で有効性が低下します。
- この有効性喪失は車両の古さだけでなく、これらを可能にした燃料の消失に直接起因します。
- 欧州の低価格モビリティは、電力とハイブリッドシステムを中心に再定義され、低価格車市場を変革します。
業界における避けられない変化
Daciaの決定は、欧州自動車産業全体の避けられない変革を反映しています。より厳格な規制と、よりクリーンな惑星を求める社会的需要がこの転換を推進します。消費者にとっては、内燃機関エンジン搭載の新車（GLPなどの代替燃料を含む）の供給が減少し、最終的に消滅し、プラグインとハイブリッドが支配する新時代が到来することを意味します。