KiaとHyundai、盗難に脆弱な車両に関する訴訟を解決
自動車ブランドのKiaとHyundaiは、基本的なエンジンイモビライザーシステムがない車両を販売したとして集団訴訟を起こされ、解決するための合意に達しました。この欠如は、2011年から2022年に生産されたモデルで、ソーシャルメディアで拡散された盗難の波を容易にしました。🚗🔓
修理合意の詳細
まだ裁判官の最終承認が必要なこの合意は、セキュリティ問題に対処するための計画を定めています。解決の核心は、数百万台の自動車にソフトウェアパッチを無料でインストールすることです。この更新が技術的に不可能なモデルについては、会社がアラーム付きイモビライザーシステムを購入するための払い戻しを提供します。目的は、本来存在すべきではなかった設計上の脆弱性を修正することです。
被害者への補償：- 盗難または損傷された車両の所有者に対して保険の自己負担分を支払う。
- 盗難未遂による財産被害のその他の費用をカバー。
- ソフトウェア非対応モデル向けの代替セキュリティデバイスの購入を払い戻す。
時には、最も効果的な技術的解決策は、最初からインストールされているべきものであり、そのことを思い出させるものです。
セキュリティ更新の仕組み
ソフトウェアは車両の点火システムのロジックを修正します。今後、エンジンを始動するには元のキーが存在することが不可欠となり、人気のUSBケーブル方式をブロックします。また、抑止措置を統合：誰かがロックを無理やり開けようとすると、60秒間の音響アラームが作動し、正しいキーなしで動かそうとすると車がイモビライズされます。🔑⚠️
パッチの主な特徴：- コーディフィケーションされたキーを要求する起動プロトコルを変更。
- 許可されていないロック操作に対してアラームを起動。
- 適切な認証なしで運転しようとした場合に車両をイモビライズ。
インターネットチャレンジの結果
TikTokなどのプラットフォームで"Kia Boyz"の現象が注目を集める中、実際の所有者は保険料の上昇と安心して駐車できない状況に直面しました。この合意は、自動車の修理だけでなく、欠如したセキュリティコンポーネントにより長年にわたり消費者が負担した財務的影響を緩和することを目指しています。ブランドはすでに2023年にこのソフトウェアの展開を開始しましたが、この合意はすべての影響を受けた車両に及ぶプロセスを正式化・拡大します。