Virgin Hyperloop One が3Dプリントで主要コンポーネントを製造
企業Virgin Hyperloop Oneは、プロトタイプの基本的な部品を生産するために、開発プロセスに付加製造を統合しています。この方法論により、従来の製造方法では達成できない複雑な幾何学形状を構築でき、超高速輸送システムで最小重量と最大強度を組み合わせた部品を設計することが重要です。🚄
特定の機能のための先進材料
エンジニアは、各コンポーネントの機能に応じて高性能材料を選択します。アルミニウムとチタンの合金を構造荷重を支える要素や磁気浮上システムに使用します。一方、技術ポリマーと補強複合材を内部ダクトや外部空力部品の製造に使用し、耐性-重量比が重要です。
プリント部品の主要アプリケーション：- 磁気浮上用サポート：サスペンションシステムを支え整列する金属部品。
- 空気流管理ダクト：カプセル内の空力を制御する複雑な内部チャネル。
- フェアリングとカバー：抵抗を低減するための外部形状を最適化するポリマー要素。
3Dプリントは迅速プロトタイピングを超え、 先端工学プロジェクトでの最終部品の直接製造ツールとなります。
設計目標：空力と質量削減
プリント部品を使用する主な目的は空力効率の最適化と車両の総質量の削減です。これらのコンポーネントを統合することで、カプセルの全体形状を改善し、空気摩擦を最小限に抑えます。重量を減らすことは、加速と極めて高い速度を効率的に維持するための必要なエネルギーに直接影響します。
付加製造による利点：- フライスや成形では不可能な有機幾何学形状と軽量格子を作成。
- 複数の部品を単一のプリントコンポーネントに統合し、接合部と弱点を排除。
- 迅速な設計反復とオンデマンド製造により開発時間を短縮。
製造のための新パラダイム
この事例は、産業用3Dプリントがもはやモデルやおもちゃの作成に限定されないことを示しています。それは、最も野心的な輸送システムのための機能部品を生産できる技術です。3Dプリンターの実力に疑問を呈する場合、今では真空管内の超音速列車のコンポーネント構築におけるその役割を挙げることができます。🔧