マイアミの企業 E-Force Marine は、水上開発プロセスを変革しています。次の電動カタマラン向けに、船体の型を製造するために産業用 3D プリントに投資しました。このデジタル手法は、従来の物理プロトタイプ構築に取って代わり、より高速な反復と水動力学幾何の調整を目指しています。
デジタルから型へ：モジュール性と幾何調整 ⚙️
この戦略は、主型をモジュール式セクションに印刷することに基づいています。これにより、ソフトウェアでデザインを修正し、更新された型部品を迅速に生産でき、水動力効率の最適化を容易にします。目標は、電動推進の航続距離を最大化するための船体洗練です。プロトタイプ製造計画は 2026 年に固定されています。
木材とパテに別れを：今や問題はプリンターの バッファ 😅
このシステムにより、エンジニアはもはや手作業で数週間モデル化したり、最初の型で樹脂と繊維の臭いに悩まされたりしなくなりました。新たな悪夢は、部屋サイズのプリンターがモジュールを完了するのを待つこと、画面の進捗バーを確認しながらです。ただし、デザインの誤りはハンマーではなく クリック で修正されます。