ブガッティ、特別なオーダーでW16を復活させる

2026年08月14日 スペイン語から翻訳・公開

ブガッティは再び自らの墓碑銘に挑戦する。モルスハイムのブランドは、モントレー・カーウィークで、トゥールビヨンのボディとボリードの攻撃性を融合させたユニークな一台を発表する。パーソナライゼーション部門を通じて行われたこの注文は、W16がまだ最後の言葉を語っていないことを裏付けている。一般市民にとって、このニュースは遠いショーに過ぎない。価格も、ディーラーも、サービスも変わらない。ただ、極限のラグジュアリーには独自のカレンダーがあることを思い出させるだけだ。

Bugatti W16 engine being hand-assembled during final calibration, master technician adjusting carbon fiber intake manifold with precision torque wrench, quad-turbocharger system gleaming under workshop lights, blueprinted cylinder block exposed while holographic blueprint hovers above, surrounding workbench covered with specialized tools and ceramic components, cinematic engineering visualization, dark atelier atmosphere, dramatic spotlights, ultra-detailed mechanical surfaces, photorealistic technical render

モルスハイムの心臓を持つハイブリッドボディ 🏎️

このユニークな一台の製造は、単なるスタイルの練習ではない。ブガッティはトゥールビヨンのモノコック構造を採用し、サーキットでの空力ダウンフォースに最適化されたボリードに着想を得たボディをまとわせた。ボンネットの下では、4つのターボチャージャーを備えた8.0リッターW16エンジンが1,600馬力以上を発生し、3つの電気モーターを追加するハイブリッドシステムと組み合わされる。全輪駆動とデュアルクラッチトランスミッションがパワーデリバリーを管理する。顧客は排出ガスを心配する必要はない。電気モードでは、ガレージを出るのに十分な数キロメートルの間、静寂が続く。

W16、工房を離れないあの引退者 🔧

ブガッティは、ロックスターにふさわしい別れのプロトコルとともにW16の終焉を発表した。しかし、ここに再び登場である。まるで「これが最後のツアー」と言いながら、3年連続でスタジアムを満員にするあのアーティストのように。ブランドは、この一台は白紙の小切手を持つコレクターのための例外であると保証している。その間、私たち凡人は、パンの値段が上がらないことを願い続けている。モルスハイムでは、伝統は生き続けているが、それは入場料を払える者だけのものだ。