アルピーヌF1チームは来シーズン、名称を変更する。グッチ・レーシング・アルピーヌだ。フラビオ・ブリアトーレ主導のこの動きは、イタリアの高級ブランドに対し、F1のグリッドが自社のサングラスやバッグを宣伝する完璧なショーケースであることを確信させた。ファンにとっては、より華やかさが増し、グッズも充実し、高級な香りが漂うグリッドになることを意味する。この提携は、ファン層の拡大とスポーツの商業的プロフィール向上を目指しているが、一部の純粋主義者はすでに、表彰台がランウェイのようになることを懸念している。
グラマーの工学：グッチのレッテルを貼った技術開発 🏎️
グッチの統合は、ボディカラーだけに留まらない。アルピーヌの技術部門は、シルク糸で織られたカーボンファイバーなど、軽量化のための高級素材を採用する。これはグラム数を削減するが、ユニットコストを押し上げる贅沢な試みだ。さらに、冷却システムは、ライブ中継を意識して、より重厚でエレガントなサウンドを発するように再設計される。空力面では、エンジニアは扇子のように折りたためるリアウイングを研究している。これはダウンフォースを向上させるものではないが、パドックでの写真映えは抜群だ。エンジンは変更なしで、今後も最も華やかさに欠ける部分であり続けるだろう。
ブリアトーレがグッチを説得：ピットレーンからブティックへ 🕶️
商業的な嗅覚で知られるフラビオ・ブリアトーレは、グッチにF1の騒音とガソリンだけではない価値を見出させた。今や、各レースはファッションショーと化す。メカニックはシルクのオーバーオールを着用し、タイヤ交換はヤギ革の手袋で行われる。ライバルチームは、アルピーヌがシャツの襟を直すためにピットストップをするだろうと早速冗談を言っている。何より良いのは、たとえマシンが故障しても、少なくとも失敗にはスタイルがあるということだ。ただし、ファンの懐は痛むだろう。チームキャップのレプリカを買うのには、グランプリの入場券よりも高い費用がかかるからだ。