ユーロNCAPの事務局長、ミヒエル・ファン・ラティンゲンは、欧州のインセンティブ政策に不満を示しています。彼は、各国政府が排出削減のために電気自動車の購入を補助金で支援している一方で、交通安全を完全に無視していると指摘。ユーロNCAPの5つ星評価を取得した車両の選択を促すための同様の助成金を、人命救助に直接影響するにもかかわらず、どの国も適用していません。🚗
補助金における未解決課題としての安全技術⚠️
運転支援システム、乗員保護、歩行者衝突予防技術は進化を遂げています。5つ星を獲得するには、堅牢な安全装備と先進技術が必要です。しかし、これらの革新は、電気自動車のバッテリーと同じような税制上の支援を受けていません。推進力が保護よりも優先されており、両方の側面が将来のモビリティの鍵であるにもかかわらずです。
クリーンな排気への報酬、効果的なエアバッグへの忘却🤔
公式の論理は明らかなようです：汚染を減らすことには経済的報酬がありますが、事故から無傷で脱出することは運次第とされています。静かな電気モーターに対しては報奨金を得られる一方で、歩行者を前に自動でブレーキをかけるシステムは見過ごされています。煙が打撲傷よりも重要な、奇妙な世界です。