新型CUPRA Ravalは、クラシックなSEAT Ibizaに代わる、現代的でテクノロジーを搭載した選択肢として位置づけられています。より高いエントリー価格での登場により、アーバンセグメントでは強制的な刷新のシナリオが生まれています。Auto+プランのような補助金がバランスを取る可能性はありますが、電気自動車への移行により、より手頃な価格の内燃機関モデルが置き去りにされ、予算の限られたユーザーの選択肢が制限される可能性があります。
MEB Entryプラットフォームと都市向け航続距離 🔋
Ravalは、フォルクスワーゲングループのコンパクト電気自動車専用プラットフォームであるMEB Entryをベースに構築されています。これにより、バッテリーに最適化されたアーキテクチャが可能となり、推定容量は約45kWhです。基本的な構成では、日常の都市部および郊外での使用に十分な航続距離が期待され、WLTPで300kmを超える見込みです。出力は約170馬力で、最大100kWの直流急速充電に対応します。
従来のエンジンに別れを告げ、充電への不安を歓迎 😬
進歩は止められない、と言われます。国の補助金が初年度の保険料をカバーするか計算している間、あなたの古いガソリンのIbizaは駐車場の片隅から悲しそうにあなたを見つめています。今や海岸への旅行の計画には、充電器を探し、それが占有されていないことを祈るためのアプリが含まれています。バッテリー残量2%で到着できるかどうかのスリルこそが、新しい自動車の冒険心なのです。まったくの進歩です。