Russell interrompe la striscia di Antonelli nella Sprint Shootout del Canada

25 May 2026 Pubblicato | Tradotto dallo spagnolo

George Russell ha posto fine a quattro sessioni di qualifica consecutive dominate da Andrea Kimi Antonelli, superandolo per meno di un decimo di secondo nella Sprint Shootout del Gran Premio del Canada. Antonelli non perdeva un duello di qualifica dalla Cina a marzo. Carlos Sainz è riuscito ad accedere alla SQ3 per la prima volta quest'anno, mentre Lawson e Albon hanno iniziato la sessione con danni pregressi alle loro monoposto.

Monoposto di Formula 1 che taglia il traguardo di una sessione di qualifica sotto pioggia leggera, pneumatici intermedi fumanti, con un cronometro digitale che mostra una differenza inferiore a un decimo tra due vetture, mentre l'auto di Russell supera quella di Antonelli in una curva stretta del circuito Gilles Villeneuve, barriere di protezione bagnate, asfalto riflettente, alettone posteriore con scia d'aria turbolenta, stile cinematografico, illuminazione drammatica di tramonto nuvoloso, render fotorealistico tecnico, alta definizione, effetto di profondità di campo.

Il margine minimo che fa la differenza tecnica sul tracciato canadese 🏎️

La pista del Circuit Gilles Villeneuve, con le sue lunghe rettilinei e curve a bassa velocità, richiede un assetto che bilanci carico aerodinamico ed efficienza in frenata. Il tempo di Russell, 1:14.890, riflette un lavoro preciso sulla configurazione del DRS e sulla trazione nelle curve lente. Antonelli, dal canto suo, ha perso tempo nella forcella finale, dove l'aderenza meccanica è stata determinante. Sainz ha trovato il punto ottimale nel terzo settore per inserirsi nella lotta.

Il giorno in cui Lawson e Albon sono arrivati con i compiti non fatti 🔧

Mentre Russell e Antonelli si contendevano i centesimi, Lawson e Albon osservavano dal garage con l'aria di chi ha dimenticato i compiti a casa. Le loro monoposto sono arrivate alla sessione con danni pregressi, come se si fossero scontrati nel traffico mentre andavano al circuito. Almeno si sono risparmiati la brutta esperienza di essere eliminati in SQ1 per prestazione: questa volta è stato per merito e grazia dell'officina.