L'installazione di radar nascosti in punti dove l'errore è quasi umano rivela una priorità chiara: riempire le casse prima di salvare vite. Si punisce l'automobilista per una distrazione mentre si ignorano incroci mal progettati o l'assenza di campagne formative. Questa contraddizione evidenzia che il sistema preferisce la sanzione automatica alla prevenzione reale, trasformando la sicurezza stradale in un business di multe.
Tecnologia punitiva senza design intelligente 🚦
I radar di tratto o semaforici misurano le infrazioni con precisione millimetrica, ma non analizzano perché si verificano. Un incrocio mal segnalato o un cambio di pendenza senza visibilità genera lo stesso errore in cento automobilisti al giorno. Invece di riprogettare la strada, si installa un radar. La tecnologia potrebbe essere utilizzata per raccogliere dati sui punti neri e proporre migliorie, ma si preferisce l'opzione più redditizia: la multa automatica.
Il radar che vede tutto tranne il problema reale 📸
Se un radar potesse parlare, direbbe: Scusa, io solo incasso, non sistemo niente. Nel frattempo, le amministrazioni promettono campagne di sensibilizzazione che non arrivano mai e attribuiscono gli incidenti alla distrazione umana. Cioè, la colpa è dell'automobilista per non avere i riflessi di un pilota di rally in una rotatoria mal illuminata. Meno male che la multa arriva puntuale, che è l'importante.