Nel mese di maggio, tre incidenti con cinghiali e caprioli sulla linea tra Calatayud e Plasencia de Jalón hanno causato ritardi fino a un'ora sull'AVE che collega Saragozza a Madrid. Questi incontri fortuiti con la fauna locale si aggiungono all'elenco di contrattempi che compromettono la puntualità di una linea chiave per il corridoio nord-orientale.
Sensori e recinzioni: la lotta tecnica contro gli impatti 🚧
Adif ha installato sistemi di rilevamento ostacoli e recinzioni perimetrali in diversi tratti ad alta velocità, sebbene l'efficacia si riduca nelle zone di passaggio naturale degli animali. I treni attuali non incorporano frenata autonoma in presenza di oggetti di grandi dimensioni, quindi la guida dipende dal macchinista. La soluzione passa attraverso il miglioramento della recinzione e l'aggiunta di radar termici in punti critici come la valle del Jalón.
Quando l'AVE si ferma per un cinghiale di fretta 🐗
I passeggeri già si chiedono se il biglietto includa un safari. Vedere un capriolo attraversare i binari è più comune di un ritardo per lavori, e la fauna locale sembra aver trovato nell'alta velocità un nuovo passatempo. Mentre Renfe studia se far pagare un pedaggio agli animali, i viaggiatori sperano solo che la prossima creatura selvatica abbia almeno un abbonamento ai trasporti.