La stivatura delle merci nei porti richiede una precisione millimetrica per evitare danni e ottimizzare lo spazio. La tecnologia 3D consente agli stivatori di pianificare la disposizione di container e colli tramite modelli virtuali della nave e del carico. Un esempio chiaro è l'uso di scanner laser 3D che catturano la geometria reale della stiva, evitando regolazioni manuali e riducendo i tempi morti.
Software e hardware per il controllo della stivatura 3D đ˘
Per applicare questa tecnologia è necessario uno scanner 3D come FARO Focus o Leica RTC360, che genera nuvole di punti della stiva. Il software Autodesk Revit o Trimble RealWorks elabora questi dati e crea un gemello digitale. Successivamente, programmi come StowMan o Navisworks permettono di simulare la disposizione dei container e calcolare i pesi. Il tutto funziona su un laptop ruggedizzato come Panasonic Toughbook, resistente a polvere e urti del porto.
Lo stivatore 3D che non ha bisogno di una schiena d'acciaio â
Ora lo stivatore può spostare container virtuali da un tablet mentre sorseggia un caffè, invece di sudare sette camicie arrampicandosi nelle stive. Lo scanner 3D non si lamenta del freddo nÊ chiede straordinari, e il software calcola la stivatura perfetta senza discutere con il caposquadra. Certo, qualcuno dovrà pulire la polvere dallo scanner, ma almeno non saranno i lombari del personale.