Transport for London ha ricevuto dal governo l'autorità per regolamentare le biciclette elettriche a noleggio di Lime e Bolt, che invadono i marciapiedi e infastidiscono i pedoni. Potranno creare norme uniche e multare le aziende inadempienti. La notizia viene presentata come un progresso normativo, ma il cittadino continua a inciampare nelle bici abbandonate davanti al suo portone.
Il trucco tecnico delle multe preventivate 🚲
Le aziende di noleggio hanno già le multe calcolate come costo operativo nei loro bilanci. Le nuove norme probabilmente richiederanno parcheggi designati, ma le aziende li installeranno dove fa comodo a loro, non dove danno meno fastidio al pedone. TfL riceve il potere, ma non le risorse per ispezionare o sanzionare in modo efficace. Il risultato: pagare la multa continua a essere più economico che ridurre le flotte o costruire infrastrutture reali.
Soluzione magica: pagare multe e continuare a parcheggiarti davanti 🚧
Le bici continueranno a essere abbandonate davanti al tuo portone perché per le aziende è conveniente pagare la tariffa e continuare a operare. È come se un vicino ti parcheggiasse la macchina in salotto e ti dicesse: tieni, eccoti 5 euro per il caffè. Il governo distribuisce responsabilità senza fornire strumenti, e il pedone continua a schivare bici mentre le aziende fanno quadrare i conti. La soluzione reale (corsie e parcheggi dissuasivi) costa soldi che nessuno vuole mettere.