La stazione fantasma dell'alta velocità sulla costa di Tarragona

Pubblicato il 12 January 2026 | Tradotto dallo spagnolo
Estación moderna abandonada con andenes vacíos y vías de alta velocidad en primer plano, al atardecer en la costa tarraconense

La stazione fantasma dell'alta velocità sulla costa di Tarragona

Sul litorale tarraconense si erge una stazione ferroviaria completamente terminata che non ha mai ricevuto passeggeri. La stazione di L'Hospitalet de L'Infant rappresenta un progetto fallito di collegamento ferroviario che non è mai entrato in funzione, creando una scena surreale accanto ai binari dove circolano treni a 300 km/h 🚄

Progettazione architettonica e costruzione

Questa infrastruttura moderna è stata pianificata con tutti i servizi necessari per una stazione di alta gamma. I marciapiedi ampi, gli accessi pedonali e gli spazi commerciali sono stati costruiti integrando perfettamente le linee di alta velocità esistenti. Il progetto rispondeva a ambiziose previsioni di sviluppo turistico che alla fine non si sono realizzate.

Caratteristiche principali della costruzione:
  • Struttura principale e binari completamente terminati
  • Impianti moderni con tutti i servizi di base implementati
  • Integrazione diretta con la rete nazionale di alta velocità spagnola
"Un saluto silenzioso al progresso che è passato oltre" - riflessione locale sulla stazione abbandonata

Abbandono e situazione attuale

Il cambiamento di piani nel tracciato definitivo e una domanda insufficiente hanno provocato la paralizzazione del progetto proprio prima della sua inaugurazione. Attualmente, l'edificio rimane chiuso e vuoto, con i suoi impianti intatti ma senza alcun uso pratico.

Stato attuale della stazione:
  • Impianti completamente terminati ma non utilizzati
  • Manutenzione minima con vegetazione che invade progressivamente lo spazio
  • Treni di alta velocità passano regolarmente senza effettuare alcuna fermata

Riflessione finale sul progetto

Risulta paradossale che nell'era della velocità massima, questa stazione sia stata progettata specificamente per fermare treni che non hanno mai ridotto la loro andatura. Rimane come testimonianza di progetti ambiziosi rimasti per strada, uno scheletro moderno che osserva come il progresso ferroviario continui senza fermarsi 🛤️