Cina produce auto elettriche a un costo inferiore rispetto all'Europa

Pubblicato il 14 January 2026 | Tradotto dallo spagnolo
Fotografía aérea de una gigafactoría china moderna, mostrando líneas de ensamblaje automatizadas para vehículos eléctricos, con robots industriales y baterías apiladas en un entorno de producción a gran escala.

La Cina produce auto elettrici a un costo inferiore rispetto all'Europa

Il vantaggio in termini di costi della Cina nel settore dei veicoli elettrici non è una casualità. Si basa su un'architettura industriale completa che va dall'estrazione dei minerali all'assemblaggio finale, permettendo di ridurre i costi in modo sistematico rispetto ai produttori europei. 🏭

Controllo della catena del valore

La Cina detiene una posizione dominante in elementi critici come le terre rare, essenziali per la produzione di batterie. Inoltre, ha costruito una rete di fornitori nazionali che opera con alta efficienza, riducendo i tempi di consegna ed eliminando i costi logistici internazionali complessi.

Fattori strutturali decisivi:
  • Dominio delle materie prime: Controlla gran parte dell'estrazione e della lavorazione di litio, cobalto e grafite.
  • Ecosistema locale integrato: I produttori ottengono componenti chiave senza dipendere da importazioni costose.
  • Infrastruttura dedicata: Porti, strade e impianti energetici ottimizzati per servire l'industria.
Mentre l'Europa discute ogni componente e la sua provenienza, in Cina assemblano il puzzle che hanno progettato loro stessi.

Scala industriale e tecnologia delle batterie

Le gigafabbriche cinesi producono a un volume che permette di diluire i costi fissi in modo incomparabile. Questo modello di economia di scala massiva è fondamentale. Nel nucleo tecnologico, aziende come CATL e BYD guidano il mercato globale delle celle, innovando costantemente per ridurre i costi dei processi di produzione e utilizzare materiali più accessibili.

Chiavi della leadership nelle batterie:
  • Innovazione interna: Sviluppano chimiche di batterie e metodi di produzione propri.
  • Produzione verticale: Producono dalla cella al pacchetto completo, senza intermediari.
  • Investimento continuo: Reinvestono i profitti in R&S per mantenere il vantaggio in costi e prestazioni.

Strategia statale ed efficienza operativa

Il governo cinese ha sostenuto il settore per anni mediante sovvenzioni dirette, crediti a tassi bassi e politiche che incentivano l'acquisto di auto nazionali. Sebbene la differenza si stia riducendo, i costi del lavoro nella manifattura rimangono un vantaggio. L'automazione avanzata nelle fabbriche garantisce efficienza e controllo sui costi operativi, consolidando un ecosistema industriale robusto e difficile da replicare a breve termine. ⚡