Carlos Sainz è stato chiaro sulla situazione della Williams all'inizio del pretemporada. Il pilota riconosce che la FW48 ha un ampio margine di miglioramento, descrivendola come un'auto molto verde. Sebbene ammetta che l'inizio è stato duro e il team non è arrivato così preparato come si aspettava, confida nella capacità di reazione. Il suo obiettivo è recuperare il livello della fine del 2025 nel corso del campionato.
La sfida tecnica: da un inverno complicato alla reazione in pista 🔧
La descrizione di auto verde indica un progetto immaturo, con mancanza di raffinamento aerodinamico e di affidabilità. Sainz menziona problemi di produzione e un inverno complicato, il che suggerisce ritardi nella fabbricazione dei pezzi o nell'integrazione dei concetti. La chiave ora sta nella capacità del team di comprendere rapidamente il pacchetto e accelerare lo sviluppo. L'evoluzione durante la stagione sarà determinante.
Firmare per la Williams: il piano maestro che includeva soffrire in silenzio 🤫
La cosa buona è che Sainz non si sorprende. Quando ha firmato il contratto, gli devono aver consegnato un dossier intitolato Fasi prevedibili: 1. Dolore, 2. Più dolore, 3. Forse qualcosa migliorerà. Quindi ora, vivendo la fase 1, può dire con totale naturalezza che ne era consapevole. È il vantaggio di andare avvisato: puoi chiamare auto verde un monoplaza che, in realtà, è in fase di seme. Pazienza, che tutto si annaffia.