Bugatti torna a sfidare il proprio epitaffio. La casa di Molsheim presenterà alla Monterey Car Week un esemplare unico che fonde la carrozzeria della Tourbillon con l'aggressività della Bolide. Questa commissione, realizzata attraverso la sua divisione di personalizzazione, conferma che il W16 non ha detto la sua ultima parola. Per il cittadino medio, la notizia è uno spettacolo lontano: non altera prezzi, né concessionari, né servizi. Ricorda solo che il lusso estremo continua ad avere il proprio calendario.
Un ibrido di carrozzerie con il cuore di Molsheim 🏎️
La costruzione di questo pezzo unico non è un semplice esercizio di stile. Bugatti ha preso la struttura monoscocca della Tourbillon e l'ha rivestita con una carrozzeria ispirata alla Bolide, ottimizzata per il carico aerodinamico in pista. Sotto il cofano, il W16 da 8.0 litri con quattro turbocompressori sviluppa oltre 1.600 cavalli, accoppiato a un sistema ibrido che aggiunge tre motori elettrici. La trazione integrale e un cambio a doppia frizione gestiscono l'erogazione della potenza. Il cliente non dovrà preoccuparsi delle emissioni: in modalità elettrica, il silenzio dura pochi chilometri, sufficienti per uscire dal garage.
Il W16, quel pensionato che non lascia l'officina 🔧
Bugatti ha annunciato l'addio del W16 con un protocollo d'addio degno di una rockstar. Ma eccolo qui: di nuovo sul palco, come quegli artisti che dicono che è il loro ultimo tour e poi riempiono gli stadi per tre estati di fila. La marca assicura che questo esemplare è un'eccezione per un collezionista con assegno in bianco. Nel frattempo, noi comuni mortali continuiamo a sperare che il prezzo del pane non salga. A Molsheim, la tradizione si mantiene viva, ma solo per chi può permettersi il biglietto d'ingresso.