Elon Musk ha confermato che le auto Tesla con Hardware 3, circa 4 milioni di unità, non raggiungeranno la guida completamente autonoma senza supervisione. Questo annuncio ridefinisce la roadmap del FSD e genera dibattito sull'obsolescenza programmata. I proprietari di HW3 avranno un sistema avanzato, ma con limiti chiari rispetto alla prossima generazione di hardware.
La barriera fisica dell'Hardware 3 rispetto ai requisiti del FSD completo 🚧
La differenza chiave risiede nella capacità di elaborazione e nei sensori. Musk ha indicato che l'HW3 non ha la potenza di calcolo né la risoluzione delle telecamere necessarie per il livello di autonomia promesso. L'HW4, con telecamere di maggiore definizione e un computer più potente, si presenta come il minimo indispensabile per operare senza supervisione umana in qualsiasi scenario.
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È come comprare un telefono che ti promettevano aggiornabile a telescopio. Hai un veicolo pieno di tecnologia che, all'improvviso, risulta insufficiente per la funzione principale. Ora la scusa perfetta è dire che la tua auto è troppo vecchia, anche se ha meno di cinque anni. Benvenuto nel club della generazione quasi-autonoma.