Un consorzio sostenuto dalla NASA sta avanzando nei metodi di produzione e riparazione per la lega GRX-810. Questo materiale è progettato per resistere a condizioni estreme nei motori a razzo e nelle turbine. Il progetto, finanziato tramite il programma STTR, coinvolge l'Università dello Utah, la Penn State e Elementum 3D. Per il cittadino, ciò significa progresso nella tecnologia spaziale che potrebbe avere future ricadute industriali.
Proiezione a freddo per produrre e riparare superleghe 🛠️
La tecnica chiave è la produzione additiva per proiezione a freddo. Invece di fondere il metallo con un laser, la polvere della lega GRX-810 viene accelerata a velocità supersoniche su un substrato. Le particelle si deformano e si uniscono meccanicamente a freddo. Ciò consente di creare o riparare componenti con meno stress termico e una microstruttura stabile, ideale per ambienti ad alta temperatura e stress nella propulsione spaziale.
La tua auto non lo richiede, ma un razzo sì 🚀
Mentre noi ci preoccupiamo per un graffio sulla portiera dell'auto, la NASA ha bisogno di saldare a freddo componenti che resistano a oltre mille gradi. È un livello di preoccupazione diverso. Forse questa tecnologia arriverà un giorno nelle officine comuni, ma per ora, il meccanico interstellare ha un lavoro più complicato che cambiare una candela. Certo, non si può chiedere un preventivo senza svenire.