Ryanair ने स्पेनिश क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर गर्मियों 2026 के लिए 1.2 मिलियन सीटों में कटौती करने का निर्णय लिया है, जबकि एना के साथ शुल्क को लेकर तनातनी जारी है। जहां आयरिश एयरलाइन पीछे हट रही है, वहीं अन्य एयरलाइनों ने इसे एक अवसर के रूप में देखा है। सबसे बड़ा लाभ Wizz Air को हुआ है, जिसने अगले वर्ष स्पेन में अपनी क्षमता में 39% की वृद्धि की घोषणा की है।
लो-कॉस्ट रणनीति द्वितीयक मार्गों और परिचालन दक्षता पर आधारित है ✈️
Wizz Air ने अपनी वृद्धि को एक ऐसे मार्ग नेटवर्क पर आधारित किया है जो स्पेनिश द्वितीयक हवाई अड्डों को पूर्वी यूरोप के शहरों से जोड़ता है। हंगेरियन एयरलाइन Airbus A321neo का बेड़ा संचालित करती है, जिसका ईंधन खपत पिछले मॉडलों की तुलना में 20% कम है। यह उन्हें एलिकांटे, वालेंसिया या बार्सिलोना जैसे बेसों पर तंग मार्जिन के साथ संचालन करने की अनुमति देता है, जहां मांग हमेशा बड़े विमानों को उचित नहीं ठहराती। उच्च सीट घनत्व और जमीन पर कम टर्नअराउंड समय का उनका मॉडल 4 घंटे तक के मार्गों को लाभदायक बनाने के लिए महत्वपूर्ण है।
जहां Ryanair गुस्से में जा रही है, वहीं Wizz Air खुले बटुए के साथ आ रही है 💶
Ryanair कुछ हवाई अड्डों से जाने की धमकी दे रही है जैसे कोई बार में बीयर के लिए अधिक पैसे वसूले जाने पर ग्राहक चला जाता है। लेकिन आप जानते हैं कि यह कैसे काम करता है: एक जाता है और दूसरा उसकी जगह ले लेता है। Wizz Air न केवल शुल्कों के बारे में शिकायत करती है, बल्कि क्रेडिट कार्ड तैयार रखकर आती है। हां, स्वागत में कोई मिठाई की उम्मीद न करें: हाथ का सामान अभी भी आंखों की किरकिरी है। अंत में, यात्री ही हमेशा हारता है, जो एयरलाइन बदलता है लेकिन समस्या नहीं बदलती।