कंपनी रेप्सोल ने डकार टोयोटा के इंजन को अपने TechLab में एक स्पष्ट उद्देश्य के साथ एकीकृत किया है: ऐसे ईंधनों पर शोध करना जो खर्च और प्रदूषण को कम करें। आम नागरिक के लिए, इसका मतलब है कि अधिक कुशल ईंधन विकसित किए जा रहे हैं जो जेब और हवा दोनों को हल्का कर सकते हैं, हालांकि अभी के लिए इनका परीक्षण केवल प्रयोगशाला में किया जा रहा है, पंपों से दूर।
सड़क के लिए एक प्रतिस्पर्धी परीक्षण बेंच 🏎️
टोयोटा का इंजन, जो डकार रैली में अपनी सहनशक्ति के लिए प्रसिद्ध है, चरम स्थितियों में नए ईंधन मिश्रणों को कैलिब्रेट करने के लिए एक परीक्षण बेंच के रूप में कार्य करता है। इंजीनियर विश्लेषण करते हैं कि कम कार्बन पदचिह्न वाले ईंधनों पर इंजन कैसे प्रतिक्रिया करता है, दहन मापदंडों को समायोजित करते हुए। विचार उन प्रौद्योगिकियों को मान्य करना है जो भविष्य में उत्पादन कारों को प्रदर्शन खोए बिना कम उपभोग करने और कम उत्सर्जन करने की अनुमति देंगी।
और आप, इस बीच, लीटर के लिए ऐसे भुगतान कर रहे हैं जैसे वह तरल सोना हो 💸
यानी, जब रेप्सोल एक ऐसे इंजन में रेसिंग गैसोलीन का परीक्षण कर रहा है जो रेगिस्तान में बच गया है, हम अभी भी अपनी टंकी भर रहे हैं, अपनी नज़र मीटर पर टिकाए हुए, उम्मीद कर रहे हैं कि यह एक और पैसा न बढ़े। विडंबना यह है कि गैसोलीन बचाने का समाधान एक प्रयोगशाला में एक रेसिंग कार के साथ है, जबकि हमारी साधारण कार वर्कशॉप में इंतजार कर रही है। लेकिन अरे, कम से कम डकार अपने परीक्षणों में कम प्रदूषण करता है।