रेण्फे ने इरियो को अपने वर्कशॉप तक पहुँचने से रोका, सीएनएमसी ने हस्तक्षेप किया

स्पेन की हाई-स्पीड रेल में जंग तेज हो गई है। Renfe ने Iryo को भारी रखरखाव के लिए अपनी सुविधाओं के उपयोग से मना कर दिया है, यह तर्क देते हुए कि कानून केवल हल्के निरीक्षण के लिए जगह देने के लिए बाध्य करता है। Iryo, जिसे अपनी ट्रेनों को चालू रखने के लिए इन वर्कशॉप की आवश्यकता है, ने मामला CNMC को सौंप दिया है, जिसने पहले ही Renfe को पहुंच की सुविधा प्रदान करने के लिए बाध्य करते हुए उसके पक्ष में फैसला सुनाया है।

भारी रखरखाव: रेलवे संघर्ष की तकनीकी कुंजी 🚆

रेलवे रखरखाव को स्तरों में विभाजित किया गया है। स्तर 1 में दैनिक निरीक्षण और छोटे घटकों के प्रतिस्थापन शामिल हैं। स्तर 2, जिसका Iryo अनुरोध कर रहा है, में बोगियों, ब्रेकिंग सिस्टम या ट्रैक्शन के प्रतिस्थापन जैसे कार्य शामिल हैं। Renfe का तर्क है कि उसकी वर्कशॉप अपने स्वयं के बेड़े से भरी हुई हैं और भारी काम के लिए उन्हें छोड़ने से उसके संचालन से समझौता होता है। हालांकि, CNMC का मानना है कि यह इनकार प्रतिस्पर्धा को सीमित करता है और निजी ऑपरेटर को नुकसान पहुंचाता है।

वर्कशॉप साझा करना फ्लैट साझा करने जैसा है: हमेशा एक संघर्ष होता है 🏠

यह स्थिति उस समय की याद दिलाती है जब आप एक फ्लैट साझा करते हैं और एक व्यक्ति वॉशिंग मशीन उधार नहीं देना चाहता। Renfe कहता है कि भारी रखरखाव उसके निजी ड्रायर का उपयोग करने जैसा है, और Iryo को अपना खुद का खरीदना चाहिए। Iryo जवाब देता है कि वह केवल सामुदायिक लॉन्ड्री रूम का उपयोग करने के लिए कह रहा है क्योंकि ट्रैक किराए पर लेने के अनुबंध पर हस्ताक्षर करते समय सभी ने ऐसा सहमति व्यक्त की थी। अंत में, CNMC उस मकान मालिक की तरह काम करता है जो व्यवस्था लाता है: सभी को बर्तन धोने चाहिए, लेकिन गर्म पानी का दुरुपयोग किए बिना।