डीजीटी (DGT) के मई ब्रिज विशेष अभियान में 30 अप्रैल से अब तक 7 घातक दुर्घटनाओं में कम से कम 8 लोगों की मौत हुई है। मोटरसाइकिल चालकों, साइकिल चालकों और कार चालकों ने स्पेन के विभिन्न हिस्सों में अपनी जान गंवाई है, जिससे छुट्टियों के दौरान सड़क सुरक्षा पर बहस फिर से शुरू हो गई है।
ADAS सिस्टम और दुर्घटनाओं को कम करने में उनकी भूमिका 🚗
अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण या आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ सड़क पर मानवीय त्रुटियों को कम कर सकती हैं। हालाँकि, उनकी प्रभावशीलता वाहन के रखरखाव और इस बात पर निर्भर करती है कि चालक उन पर आँख बंद करके भरोसा न करे। DGT इस बात पर जोर देता है कि तकनीक एक सहायता है, पहिए के पीछे ध्यान देने का विकल्प नहीं।
DGT सावधानी बरतने का आग्रह करता है और सड़क सम्मान की मांग करती है ⚠️
जहाँ DGT जागरूकता अभियान चला रहा है, वहीं कुछ ड्राइवर ऐसा सोचते हैं जैसे बायाँ लेन एक लैंडिंग स्ट्रिप हो और इंडिकेटर एक सजावटी सहायक उपकरण हो। एक पुल में 8 मौतों के साथ, शायद अब मानसिकता बदलने और यह याद रखने का समय आ गया है कि कार फॉर्मूला 1 नहीं है, भले ही आप Spotify को पूरी आवाज़ पर चला रहे हों।