गतिशीलता सलाहकार पालोमा मार्टिन ने घोषणा की है कि माद्रिद समुदाय कैटलोनिया में रोडालीज़ मॉडल का अनुसरण करते हुए केंद्र सरकार के साथ रेलवे शक्तियों के हस्तांतरण पर बातचीत करेगा। विचार यह है कि क्षेत्र स्थानीय आवश्यकताओं के अनुसार सेवाओं को अनुकूलित करने और सेवा दक्षता में सुधार करने के लिए सीधे सेर्कानियास जैसी सेवाओं का प्रबंधन कर सके।
तकनीकी अनुकूलन के लिए गुंजाइश वाली एक विरासत प्रणाली 🚆
कैटलन मॉडल बुनियादी ढांचे, रोलिंग स्टॉक और कर्मियों के व्यापक हस्तांतरण पर आधारित है, जिसमें सहमत वित्तपोषण होता है। माद्रिद के लिए, इसका मतलब लाइनों के समय, आवृत्तियों और रखरखाव पर नियंत्रण लेना होगा। तकनीकी रूप से, स्थानीय प्रबंधन ट्रेनों को मेट्रो और बस नेटवर्क के साथ सिंक्रनाइज़ करने, प्रतीक्षा समय को कम करने और परिवहन प्रणालियों के बीच अंतर-संचालन में सुधार करने की अनुमति देगा।
रोडालीज़ के रोडालियोस बनने का जोखिम 😅
प्रस्ताव अच्छा लगता है, लेकिन जिसने भी सोल के निर्माण कार्य या मेट्रो की लाइन 3 में देरी देखी है, वह जानता है कि माद्रिद में ट्रेनों का प्रबंधन शनिवार दोपहर को ग्रैन विया पर पार्किंग खोजने जैसा हो सकता है। यदि मॉडल काम करता है, तो बढ़िया; यदि नहीं, तो हम समुदाय को एडिफ के साथ बहस करते हुए देखेंगे कि ट्रेनों के चौकोर पहियों का भुगतान कौन करेगा।