लैमिनेटेड लकड़ी के पवन टरबाइन के आवरण के अलग होने ने सामग्री की थकान की एक गंभीर समस्या को उजागर कर दिया है। नमी, बिना सील किए किनारों से प्रवेश करके, आंतरिक चिपकने वाले जोड़ों को खराब कर देती है। यह प्रक्रिया, नंगी आंखों से अदृश्य, कठोरता के क्रमिक नुकसान का कारण बनती है जो अंततः धातु के एंकरों को उनकी विनाशकारी विफलता तक अधिभारित कर देती है। हम उन्नत सिमुलेशन टूल के साथ इस मामले का विश्लेषण करते हैं।
RFEM और CloudCompare 🛠️ के साथ प्रगतिशील क्षति का मॉडलिंग
विफलता के क्रम को समझने के लिए, स्वस्थ अवस्था में और किनारों पर प्रेरित डिलेमिनेशन के साथ ब्लेड को मॉडल करने के लिए Dlubal RFEM का उपयोग किया गया है। सिमुलेशन से पता चलता है कि इंटरफेशियल आसंजन में 15% की कमी से एंकर बोल्ट पर चक्रीय तनाव में 40% की वृद्धि होती है। विश्लेषण को पूरक करते हुए, CloudCompare वास्तविक विकृति की तुलना करने के लिए LiDAR स्कैन (Leica Cyclone के साथ प्राप्त) के पॉइंट क्लाउड को संरेखित करने की अनुमति देता है। क्षतिग्रस्त ब्लेड की वास्तविक विकृति की तुलना आभासी मॉडल से की जाती है। जोड़ क्षेत्र में पाई गई ज्यामितीय विचलन स्थानीयकृत थकान की पुष्टि करती है।
लैमिनेटेड लकड़ी में जोड़ों के डिजाइन के लिए सबक 📐
यह मामला दर्शाता है कि लकड़ी के मिश्रित पदार्थों में थकान न केवल पवन भार पर निर्भर करती है, बल्कि आंतरिक माइक्रॉक्लाइमेट पर भी निर्भर करती है। इंजीनियरों को किनारों की परिधि सीलिंग को प्राथमिकता देनी चाहिए और बेहतर हाइड्रोलाइटिक प्रतिरोध वाले चिपकने वाले पदार्थों का उपयोग करना चाहिए। इसके अलावा, आवधिक 3D स्कैनिंग के साथ निगरानी मिलीमीटर विचलन का पता लगाने की अनुमति देती है जो गिरावट का पूर्वानुमान लगाती है। एक किनारे को सील न करना, संक्षेप में, नमी को अंदर से संरचना को नष्ट करने के लिए आमंत्रित करना है।
लैमिनेटेड लकड़ी के पवन टरबाइन में, धातु के जोड़ के किनारों पर नमी चक्र के संपर्क में आने से विभेदक तनाव उत्पन्न होता है जो सामग्री की थकान को तेज करता है, लेकिन एंकर के विशिष्ट डिजाइन या बाधा सतह उपचार के माध्यम से इसे कम किया जा सकता है, वास्तविक सेवा स्थितियों में इस विफलता की भविष्यवाणी और रोकथाम के लिए वर्तमान थकान मॉडल किस दृष्टिकोण की सलाह देते हैं।
(पी.एस.: सामग्री की थकान 10 घंटे के सिमुलेशन के बाद आपकी थकान जैसी होती है।)