स्पेन की ट्रेन: वह यात्रा जो कभी खत्म नहीं होती

IAG के अध्यक्ष ने चेतावनी दी है कि अगर संघर्ष आज ही समाप्त भी हो जाए, तो भी ईंधन का कीमतों पर प्रभाव वर्षों तक रहेगा। यूरोपीय पर्यटकों के लिए, ट्रेन तार्किक विकल्प प्रतीत होती है: कम उत्सर्जन और आराम। लेकिन एक समस्या है। स्पेन एक रेलवे द्वीप की तरह काम करता है। इसका हाई-स्पीड नेटवर्क यूरोपीय मानक से भिन्न ट्रैक गेज का उपयोग करता है, जिससे सीमा पर स्थानांतरण करना पड़ता है। बिना हवाई जहाज के यात्रा करना संभव है, लेकिन यह मूल स्थान, समय और यात्रा की इच्छा पर निर्भर करता है।

रेलवे द्वीप: आइबेरियन गेज एक तकनीकी बाधा के रूप में 🚧

स्पेनिश ट्रैक गेज (1,668 मिमी) यूरोपीय यूआईसी मानक (1,435 मिमी) से भिन्न है, जो आक्रमणों को रोकने के लिए एक ऐतिहासिक डिजाइन की विरासत है। इसके लिए फ्रांसीसी सीमा पर ट्रेन बदलने की आवश्यकता होती है, सिवाय फिगेरेस जैसी हाई-स्पीड लाइनों के, जो यूआईसी गेज का उपयोग करती हैं। हालांकि, पेरिस से सीधा कनेक्शन अभी भी सीमित है। जबकि फ्रांस टीजीवी के साथ आगे बढ़ रहा है, स्पेन अपने नेटवर्क को पृथक रखता है। तकनीकी समाधान मौजूद है (परिवर्तनीय गेज ट्रेनें), लेकिन इसका कार्यान्वयन आंशिक और धीमा है।

स्पेन के लिए ट्रेन यात्रा: गेज परिवर्तन का ओपेरा दौरा 🚉

कल्पना करें कि आप फ्रांसीसी सीमा पर पहुंचते हैं, ट्रेन से उतरते हैं, सामान उठाते हैं, प्लेटफॉर्म पार करते हैं, और दूसरी ट्रेन में चढ़ते हैं जो जुड़वां लगती है लेकिन वही नहीं है। यह सब तब होता है जब स्थानीय कंडक्टर मुस्कुराता है और कहता है: स्पेन में आपका स्वागत है, यहां हम ट्रैक बदलते हैं जैसे दूसरे मोज़े बदलते हैं। यदि आप भाग्यशाली हैं, तो स्थानांतरण 20 मिनट तक चलता है। यदि नहीं, तो आपके पास स्टेशन के कर्मचारियों से दोस्ती करने का समय होता है। और यह सोचना कि यह सब ईंधन बचाने के लिए है। लगभग बेहतर होगा कि धैर्य को सामान में रखा जाए।