चीन ने यूरोपीय प्रीमियम सेगमेंट पर हमला बोला: सस्ती कारों को अलविदा

Geely, BYD और Chery ने यूरोप में खेल बदल दिया है। उन्हें Dacia के कम लागत वाले विकल्प के रूप में देखना भूल जाइए। अब वे सीधे BMW, Mercedes और Audi की आँखों में देख रहे हैं। वे चीन में मूल्य युद्ध से बच रहे हैं और पुराने महाद्वीप में अधिक लाभप्रदता की तलाश कर रहे हैं। वे अत्याधुनिक तकनीक प्रदान करते हैं, लेकिन उनकी चुनौती तकनीकी नहीं है: यह एक उपभोक्ता का विश्वास जीतना है जो नवाचार के साथ-साथ प्रतिष्ठा को भी महत्व देता है।

बैटरी, स्क्रीन और कनेक्टिविटी परिचय पत्र के रूप में 🚗

रणनीति ऐसी विशिष्टताएँ प्रदान करने पर आधारित है जो जर्मन प्रतिस्पर्धा के बराबर या उससे बेहतर हों। BYD अपनी ब्लेड बैटरी और उच्च दक्षता वाले प्रणोदन सिस्टम पर दांव लगा रहा है। Geely, अपनी सहायक कंपनी Zeekr के माध्यम से, अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के साथ 800 वोल्ट प्लेटफॉर्म तैनात कर रहा है। Chery कृत्रिम बुद्धिमत्ता वाले इंटरफेस और उन्नत ड्राइविंग सहायक पेश कर रहा है। हार्डवेयर प्रतिस्पर्धी है। समस्या यह है कि Mercedes केवल अपने इंजन के कारण नहीं बिकता, बल्कि उस प्रतिष्ठा के कारण बिकता है जो दशकों से इसके साथ जुड़ी हुई है। वह किसी कारखाने में कॉपी नहीं किया जा सकता।

कम लागत वाली लक्जरी या पिस्सू बाजार में कैवियार कैसे बेचें 😅

अब पता चला कि वही लोग जो हमें एंट्री-लेवल कार बेच रहे थे, चाहते हैं कि हम ऐसे भुगतान करें जैसे कि यह कोई सीरीज 7 हो। उनके पास बड़ी स्क्रीन हैं, मालिश करने वाली सीटें हैं और एक रेंज है जो ईर्ष्या पैदा करती है। लेकिन जब आप गैस स्टेशन (अच्छा, चार्जर) पर पहुँचेंगे और पड़ोसी पूछेगा कि यह कौन सा ब्रांड है, तो आपको समझाना होगा कि नहीं, यह Tesla का क्लोन नहीं है, यह एक पुरानी चीनी कंपनी है। और इस बीच, बगल वाला अपनी 2015 की BMW में चढ़ेगा और मुस्कुराएगा। विश्वसनीयता एक टच स्क्रीन से नहीं खरीदी जाती।