एलेक्स मार्केज़ का मोंटमेलो में कॉलरबोन फ्रैक्चर के बाद सफल ऑपरेशन

2026 May 20 प्रकाशित | स्पैनिश से अनुवादित

स्पेनिश पायलट एलेक्स मार्केज़ को सोमवार को छुट्टी दे दी गई, जब उनकी पिछली रात कैटलोनिया के जनरल अस्पताल में सर्जरी हुई थी। डॉक्टरों अन्ना कैरेरास, डेविड बेनिटो और पाउला बारागन द्वारा किया गया यह ऑपरेशन, दाहिने कॉलरबोन के फ्रैक्चर को स्थिर करता है जो कैटलोनिया ग्रैंड प्रिक्स में मोटोजीपी रेस के दौरान एक गंभीर दुर्घटना में हुआ था। प्रक्रिया में हड्डी को ठीक करने के लिए एक प्लेट डालना शामिल था।

एलेक्स मार्केज़ का ऑपरेशन थिएटर में इलाज किया जा रहा है, नीले गाउन में सर्जन उजागर दाहिने कॉलरबोन पर काम कर रहे हैं, टूटी हड्डी को ठीक करने के लिए धातु की प्लेट डाली जा रही है, मेज पर सर्जिकल उपकरण, मॉनिटर पर कंधे का एक्स-रे दिख रहा है, ऑपरेटिंग क्षेत्र पर ठंडी एलईडी रोशनी, दस्ताने वाले हाथ स्क्रू और ऑर्थोपेडिक स्क्रूड्राइवर में हेरफेर कर रहे हैं, ऑस्टियोसिंथेसिस प्रक्रिया क्रियान्वित हो रही है, आंतरिक निर्धारण तकनीक का प्रदर्शन, फोटोरियलिस्टिक मेडिकल इलस्ट्रेशन शैली, उच्च परिभाषा, त्वचा और धातु की बनावट, सर्जिकल क्षेत्र की गहराई, बाँझ नीले और सफेद रंग, ऑपरेशन क्षेत्र पर नाटकीय रोशनी केंद्रित।

टाइटेनियम प्लेट: पायलट की रिकवरी की कुंजी 🏥

एलेक्स मार्केज़ का ऑपरेशन टाइटेनियम प्लेट लगाने पर केंद्रित था, जो अपनी मजबूती और हल्केपन के कारण स्पोर्ट्स ट्रॉमेटोलॉजी में एक सामान्य सामग्री है। यह प्रत्यारोपण, स्क्रू से तय किया गया, फ्रैक्चर के तत्काल स्थिरीकरण की अनुमति देता है, जिससे स्थिरीकरण का समय कम हो जाता है। मेडिकल टीम द्वारा इस्तेमाल की गई तकनीक का उद्देश्य नरम ऊतकों को होने वाले नुकसान को कम करना है, जिससे तेजी से रिकवरी हो सके। मोटोजीपी में, जहां ब्रेक लगाने और मोड़ने पर कॉलरबोन अत्यधिक भार सहन करता है, भविष्य में विस्थापन से बचने के लिए फिट की सटीकता महत्वपूर्ण है।

वह प्लेट जो अब उसकी बाइक से ज़्यादा वज़न उठाएगी 🏍️

अब से, एलेक्स मार्केज़ के पास एक नया यात्रा साथी होगा: एक टाइटेनियम प्लेट जो शायद उसके पिछले कुछ क्रैश से बेहतर झटके सहन करेगी। जबकि डुकाटी के इंजीनियर डेस्मोसेडिसी को समायोजित कर रहे हैं ताकि यह ज़्यादा न कंपन करे, पायलट को अपने दाहिने कंधे के कुछ अतिरिक्त ग्राम वजन की आदत डालनी होगी। सकारात्मक बात यह है कि, कम से कम, इस हिस्से को टायर बदलने या ईंधन भरने की ज़रूरत नहीं है।