जर्मनी ईंधन पर सब्सिडी दे रहा है जबकि बुनियादी सेवाओं में कटौती कर रहा है

जर्मन सरकार ईंधन पर 1.6 बिलियन यूरो का कर छूट बनाए हुए है, जिसे टैंकराबैट के नाम से जाना जाता है, जबकि यह घोषणा करती है कि राज्य अपने खर्च की सीमा तक पहुँच गया है। यह निर्णय मितव्ययिता की कथा का खंडन करता है: शिक्षा, स्वास्थ्य या सामाजिक सुरक्षा को वित्तपोषित करने से पहले परिवहनकर्ताओं और ड्राइवरों को राहत देना प्राथमिकता दी जाती है। यह उपाय उन लोगों को अधिक लाभ पहुँचाता है जो अधिक खपत करते हैं, एक अस्थिर मॉडल को कायम रखते हुए।

तकनीकी विकल्प: विद्युतीकरण और प्रत्यक्ष सहायता विकल्प के रूप में ⚡

सबसे व्यवहार्य तकनीकी समाधान टैंकराबैट को समाप्त करना और उन फंडों को सार्वजनिक परिवहन के विद्युतीकरण और चार्जिंग नेटवर्क के विस्तार की ओर पुनर्निर्देशित करना होगा। फ्राउनहोफर संस्थान के अध्ययनों से संकेत मिलता है कि इलेक्ट्रिक गतिशीलता में निवेश किया गया प्रत्येक यूरो जीवाश्म ईंधन को सब्सिडी देने की तुलना में प्रति किलोमीटर उत्सर्जन को चार गुना तक कम करता है। इसके अलावा, छोटे व्यवसायों और कम आय वाले परिवारों को प्रत्यक्ष सहायता का सामान्य छूट की तुलना में अधिक न्यायसंगत सामाजिक प्रभाव होगा।

जर्मन चमत्कार: लोगों को अधिक प्रदूषण करने के लिए भुगतान करना 🤡

ऐसा लगता है कि जर्मन सरकार ने जलवायु बचाने का जादुई फॉर्मूला खोज लिया है: उन लोगों को पैसा देना जो सबसे अधिक गैसोलीन जलाते हैं। जबकि गरीब परिवार हीटिंग का भुगतान करने के लिए जुगाड़ करते हैं, परिवहनकर्ताओं को कर छूट मिलती है जो उन्हें राजमार्गों पर गरजते रहने की अनुमति देती है। यदि यह तर्क है, तो शायद अगला कदम चिमनियों के लिए कोयले को सब्सिडी देना या गैस स्टेशनों पर शैंपेन के नल स्थापित करना होगा।