पुर्तगाल में हाई-स्पीड प्रोजेक्ट स्पेनिश कंपनियों के लिए एक प्रमुख अवसर के रूप में उभर रहा है। मैड्रिड से कनेक्शन से परे, लिस्बन अपने आंतरिक अक्षों और विगो से लिंक को प्राथमिकता देता है। एवेइरो-सौरे खंड की पुनः लॉन्च की गई निविदा, जिसमें 30 वर्षों का निर्माण और रखरखाव अनुबंध शामिल है, पहला बड़ा केक है, जिसकी कीमत 7,000 मिलियन यूरो तक है। वैश्विक अनुभव वाली स्पेनिश फर्में पहले से ही स्टार्टिंग लाइन पर हैं।
एक समग्र अनुबंध: लंबी अवधि का निर्माण और रखरखाव 🛠️
प्रतियोगिता का आकर्षण इसकी संरचना में निहित है टर्नकी प्रोजेक्ट जिसमें रखरखाव शामिल है। 61 किमी का खंड विद्युतीकरण, सिग्नलिंग और नियंत्रण प्रणालियों, और रोलिंग स्टॉक में अत्याधुनिक तकनीक की आवश्यकता है। तीन दशकों तक बुनियादी ढांचे का संचालन और संरक्षण एक स्थिर और लंबे समय तक चलने वाले व्यवसाय प्रवाह को सुनिश्चित करता है, एक मॉडल जिसे स्पेनिश कंपनियां नियंत्रित करती हैं और जो पुर्तगाली प्रशासन के लिए जोखिम को कम करता है।
पुर्तगाल प्राथमिकता देता है: पहले लिस्बन और ओपोर्टो के बीच कॉफी, फिर मैड्रिड-लिस्बन ☕
एक तर्क के साथ जो कोई भी पुर्तगाली समझेगा, योजना स्पष्ट है: दो मुख्य शहरों को जोड़ना ताकि पड़ोसी स्पेन जाने से पहले जल्दी कॉफी पी सकें। जबकि आईबेरियन अक्ष अभी भी बोर्ड पर है, लुसो सरकार अपने राष्ट्रीय रेलवे नाश्ते पर केंद्रित है। हाई-स्पीड में विशेषज्ञ स्पेनिश कंपनियां हाथ रगड़ रही हैं: अंतिम गंतव्य जो भी हो, अगर बुलोस का व्यवसाय और 30 वर्षों का रखरखाव पहले से ही परोसा जा रहा है।