एम्स्टर्डम शिफोल हवाई अड्डे ने टैक्सीबॉट नामक एक इलेक्ट्रिक रोबोट शुरू किया है जो बोर्डिंग गेट से रनवे तक बंद इंजन वाले विमानों को खींचता है। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, प्रत्येक उड़ान में 95 किलो ईंधन और 299 किलो CO₂ की बचत होती है। इस खबर को एक बड़ी पर्यावरणीय उपलब्धि के रूप में पेश किया गया है, लेकिन आंकड़ों की शांति से समीक्षा करना उचित है।
आंकड़े जो एक गहरी समस्या छिपाते हैं 🔍
एक वाणिज्यिक उड़ान केवल टेकऑफ़ और क्रूज़िंग में 2 से 5 टन ईंधन जलाती है। टैक्सीबॉट की बचत कुल खपत के 3% से भी कम है। इसके अलावा, लिथियम और स्टील से बने इस रोबोट को निर्माण, परिवहन और रीसाइक्लिंग की आवश्यकता होती है, जो अतिरिक्त उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं। इसकी खरीद और रखरखाव की लागत, जो प्रति यूनिट लगभग दस लाख यूरो है, सीधे टिकटों या हवाई अड्डे के शुल्कों में स्थानांतरित हो जाएगी। उद्योग सीधी उड़ानों या पुराने बेड़े को नवीनीकृत करने जैसे अधिक प्रभावी उपायों से बचता है।
अधिक भुगतान करना ताकि विमान उतना ही प्रदूषित करे 💸
तो नागरिक एक रोबोट के लिए अतिरिक्त भुगतान करता है जो विमान को 200 मीटर धकेलता है, जबकि विमान हवा में टनों CO₂ उगलता रहता है। यह एक डूबते जहाज के नल पर पानी का फिल्टर लगाने जैसा है। यह चाल एकदम सही है: एयरलाइन हरी सुर्खियों में आती है, यात्री बिल चुकाता है, और ग्रह बिल्कुल वैसा ही रहता है। अच्छा है कि मार्केटिंग मुफ्त है, या लगभग मुफ्त।