स्टेलांटिस २०२७ में तीन सिलेंडर का हाइब्रिड लॉन्च करेगा जो अपने जाल छुपाता है

स्टेलेंटिस 2027 के लिए 1.2 लीटर, तीन सिलेंडर वाला हाइब्रिड इंजन तैयार कर रहा है जो 170 हॉर्सपावर और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आएगा। कंपनी इसे यूरोपीय सेडान और एसयूवी में डीजल इंजनों के पर्यावरण-अनुकूल विकल्प के रूप में पेश कर रही है। हालांकि, यह छोटा इंजन एक कम सुखद वास्तविकता छुपाता है: अधिक घिसाव, अधिक कंपन और कम उम्र, जो बार-बार कार बदलने के लिए मजबूर करता है।

तीन सिलेंडर की यांत्रिकी: कम विस्थापन, अधिक समस्याएं 🔧

तकनीकी रूप से, तीन सिलेंडर वाला इंजन एक अंतर्निहित असंतुलन से ग्रस्त होता है जो कंपन और क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड जैसे घटकों में समय से पहले थकान पैदा करता है। स्टेलेंटिस इसे नियमों का पालन करने के लिए एक हल्के हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ता है, लेकिन वास्तविक खपत कम करने के लिए नहीं। परीक्षणों में, यह इंजन लगभग उतना ही ईंधन खर्च करता है जितना एक आधुनिक डीजल। डीजल को खत्म करना पर्यावरणीय अभियान का हिस्सा नहीं है, बल्कि नागरिकों के लिए सुलभ इलेक्ट्रिक वाहनों में निवेश किए बिना जुर्माने से बचने का एक तरीका है।

हरा धोखा: एक ऐसे इंजन के लिए अधिक भुगतान करना जो जेली की तरह कांपता है 😬

वे इसे नवाचार कहते हैं, लेकिन यह एक शानदार व्यापार जैसा लगता है। स्टेलेंटिस हमें एक ऐसा इंजन बेच रहा है जो स्पिन साइकिल पर वॉशिंग मशीन से अधिक कंपन करता है और जो, वर्कशॉप के अनुसार, उम्मीद से पहले नए पुर्जों की मांग करेगा। आम आदमी को इसकी कीमत चुकानी पड़ती है: मैकेनिक के पास अधिक यात्राएं और कम विश्वसनीयता, जबकि उद्योग ग्रह को बचाने के बहाने मुस्कुराता है। अच्छा है कि यह हाइब्रिड है, कम से कम इंजन का शोर जेब के रोने की आवाज़ से छिप जाता है।