ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन को सरकार से लाइम और बोल्ट की किराए पर ली जाने वाली इलेक्ट्रिक बाइक को नियंत्रित करने का अधिकार मिल गया है, जो फुटपाथों पर कब्जा कर रही हैं और पैदल चलने वालों को परेशान कर रही हैं। वे अद्वितीय नियम बना सकते हैं और नियम तोड़ने वाली कंपनियों पर जुर्माना लगा सकते हैं। खबर इसे एक नियामक प्रगति के रूप में बेचती है, लेकिन नागरिक अभी भी अपने दरवाजे पर छोड़ी गई बाइकों पर ठोकर खाता है।
बजट में शामिल जुर्माने का तकनीकी दांव 🚲
किराये की कंपनियों ने पहले ही अपने बैलेंस शीट में जुर्माने को परिचालन लागत के रूप में गणना कर लिया है। नए नियम संभवतः निर्दिष्ट पार्किंग की मांग करेंगे, लेकिन कंपनियां उन्हें वहां स्थापित करेंगी जहां उन्हें लाभ होता है, न कि वहां जहां वे पैदल चलने वालों को कम परेशान करते हैं। TfL को शक्ति मिलती है, लेकिन प्रभावी ढंग से निरीक्षण या दंडित करने के लिए संसाधन नहीं। परिणाम: जुर्माना देना अभी भी बेड़े को कम करने या वास्तविक बुनियादी ढांचा बनाने से सस्ता है।
जादुई समाधान: जुर्माना देना और तुम्हारे चेहरे पर पार्क करना जारी रखना 🚧
बाइकें तुम्हारे दरवाजे पर पड़ी रहेंगी क्योंकि कंपनियों के लिए शुल्क देना और परिचालन जारी रखना लाभदायक है। यह ऐसा है जैसे कोई पड़ोसी तुम्हारी कार तुम्हारे लिविंग रूम में पार्क कर दे और कहे: लो, यह रहे कॉफी के लिए 5 यूरो। सरकार बिना उपकरण दिए जिम्मेदारियां बांटती है, और पैदल यात्री बाइकों से बचता रहता है जबकि कंपनियां अपने हिसाब-किताब को संतुलित करती हैं। असली समाधान (निवारक लेन और पार्किंग) में पैसा खर्च होता है जो कोई नहीं देना चाहता।