होंडा प्रतीक्षा चरण में है, लेकिन काम की कमी के कारण नहीं। जापानी ब्रांड ने FIA से अपने फॉर्मूला 1 इंजन में कुछ सुधारों के अनुमोदन का अनुरोध किया है, यह जानते हुए कि उसके पास अभी भी संदर्भ इंजनों की तुलना में प्रदर्शन की कमी है। हालांकि नौकरशाही प्रक्रिया समय सीमा में देरी कर सकती है, होंडा कोई चिंता नहीं दिखाता है। कारण सरल है: उन्हें मुख्य रूप से दहन कक्ष पर केंद्रित भागों के विकास को पूरा करने के लिए कई सप्ताह चाहिए। आम प्रशंसक के लिए, यह एक दूर की तकनीकी बात है, लेकिन यह दर्शाता है कि प्रशासन मोटरस्पोर्ट में तकनीकी विकास को कैसे धीमा कर सकता है।
दहन विकास का मुख्य बिंदु 🔥
होंडा द्वारा प्रस्तावित सुधार कॉस्मेटिक नहीं हैं। ध्यान दहन पर है, जो पावर यूनिट का दिल है। इसका उद्देश्य विश्वसनीयता से समझौता किए बिना ईंधन की प्रत्येक बूंद से अधिक ऊर्जा निकालने के लिए कक्ष की दक्षता को अनुकूलित करना है। यह एक सटीक कार्य है जिसके लिए सिमुलेशन, बेंच परीक्षण और इंजेक्शन और इग्निशन में बारीक समायोजन की आवश्यकता होती है। FIA को इंजन विनिर्देश में किसी भी महत्वपूर्ण बदलाव को अधिकृत करना होगा, एक ऐसी प्रक्रिया जो धीमी हो सकती है लेकिन तकनीकी समानता बनाए रखने के लिए आवश्यक है। इसलिए, होंडा अपना समय लेना पसंद करता है और आधे-अधूरे समाधान के साथ जल्दबाजी नहीं करता।
नौकरशाही, ट्रैक पर असली प्रतिद्वंद्वी 📄
जहां इंजीनियर अश्वशक्ति के सपने देखते हैं, वहीं FIA के नौकरशाह कागजातों की समीक्षा करते हैं। होंडा सुधार के लिए अनुमति मांगता है, लेकिन कागजी कार्रवाई सेफ्टी कार की गति से आगे बढ़ती है। मजेदार बात यह है कि होंडा को देरी की परवाह नहीं है; उन्हें तकनीशियनों के लिए आविष्कार को अंतिम रूप देने के लिए उस समय की आवश्यकता है। तो, जबकि कुछ मुहर की प्रतीक्षा कर रहे हैं, अन्य प्रतीक्षा कर रहे हैं कि कार्यशाला की कॉफी मशीन खराब न हो। अंत में, नया इंजन गर्मियों में आएगा, लेकिन कोई निश्चित तारीख नहीं है। घर के नवीनीकरण की तरह: वे वादा करते हैं कि यह तैयार होगा, लेकिन आप कभी नहीं जानते कि कब।