वोल्वो का न्यूनतमवाद: स्क्रीनें जो आपको डामर से अलग करती हैं

वोल्वो के स्कैंडिनेवियाई डिज़ाइन ने अतिसूक्ष्मवाद को चरम सीमा पर ले जाया है, लेकिन इसके बड़े पैनोरमिक डिस्प्ले का एक दुष्प्रभाव है: वे चालक को गाड़ी चलाने के भौतिक अनुभव से अलग कर देते हैं। दृश्य सौंदर्य और डिजिटल एकीकरण को प्राथमिकता देने से, वाहन की संवेदी प्रतिक्रिया का त्याग किया जाता है, जिससे यात्रा एक निष्क्रिय अनुभव बन जाती है जो वास्तविक वातावरण से कट जाती है।

इंटरफेस को फिर से डिज़ाइन करना: दृश्य के बजाय स्पर्श और ध्वनि 🎮

तकनीकी समाधान भौतिक नियंत्रणों और स्पर्श सतहों में हैप्टिक फीडबैक को एकीकृत करना है, साथ ही दिशात्मक ध्वनि अलर्ट जो सड़क की स्थिति को दर्शाते हैं। पॉलिश किए गए ग्राफिक्स पर निर्भर रहने के बजाय, फिसलन या पकड़ में बदलाव को इंगित करने के लिए स्टीयरिंग व्हील में कंपन का उपयोग किया जा सकता है, और तीखे मोड़ों की चेतावनी देने के लिए विशिष्ट ध्वनियों का उपयोग किया जा सकता है। यह चालक को स्क्रीन पर घूरने के बिना कार को महसूस करने की अनुमति देता है।

वह चालक जो अनंत को देख रहा था (और सड़क को नहीं) 🦜

वर्तमान टचस्क्रीन के साथ, कोई व्यक्ति हीटर कंट्रोल खोजने में यह देखने से अधिक समय बिता सकता है कि वह कहाँ जा रहा है। यह ऐसा है जैसे वोल्वो चाहता है कि आप नेटफ्लिक्स इंटरफ़ेस के माध्यम से दृश्य का आनंद लें। अंत में, हमें डैशबोर्ड पर एक तोता स्थापित करना होगा जो हमें चिल्लाकर बताए: दाईं ओर मोड़, दोस्त!। कम से कम तोते को सॉफ़्टवेयर अपडेट की आवश्यकता नहीं है।