चीन ने जियाओपिंग नंबर 1 टनल बोरिंग मशीन पेश की है, जिसे हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए दुनिया की सबसे बड़ी मशीन माना जाता है। 3,500 टन वजनी और 15 मीटर व्यास वाली यह मशीन भूमिगत सुरक्षित और कुशलतापूर्वक खुदाई करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता को एकीकृत करती है। इसका उद्देश्य शहरों के बीच की दूरी कम करने के लिए पहाड़ों और नदियों को छेदना है, जिससे नागरिकों की यात्रा का समय घट सके।
भूमिगत कृत्रिम बुद्धिमत्ता: इस प्रकार काम करता है चीनी दानव 🚇
जियाओपिंग नंबर 1 सिर्फ एक स्टील का राक्षस नहीं है; इसकी AI प्रणाली वास्तविक समय में भूवैज्ञानिक डेटा का विश्लेषण करती है, ढहने से बचने के लिए खुदाई की गति और दबाव को समायोजित करती है। यह बिना रुके जटिल इलाकों को पार करने में सक्षम बनाता है, जिसके लिए पहले महीनों के मैन्युअल अध्ययन की आवश्यकता होती थी। 15 मीटर व्यास के साथ, यह एक साथ दो रेलवे ट्रैक के लिए सुरंग बना सकती है, पहाड़ी क्षेत्रों में रेलवे बुनियादी ढांचे की क्षमता को दोगुना कर सकती है।
और इस बीच, दुनिया के बाकी हिस्सों में, हम अभी भी कुदाल और फावड़े से काम कर रहे हैं ⛏️
जहां चीन इस 3,500 टन के दानव को दफना रहा है, वहीं कुछ देशों में अभी भी इस बात पर बहस चल रही है कि स्टेशन पर कॉफी मशीन रखी जाए या नहीं। जियाओपिंग नंबर 1 AI की गति से आगे बढ़ रही है, बिना किसी यूनियन या जाम हटाने के लिए कॉफी ब्रेक के। लेकिन सब कुछ ईर्ष्या नहीं है: कम से कम, जब सुरंग तैयार हो जाएगी, तो हम तीन घंटे के बजाय 20 मिनट में पहाड़ पार कर सकेंगे। हाँ, बशर्ते कि ड्राइवरों की हड़ताल न हो।