एस्टन मार्टिन अपना नया AMR26B तैयार होते ही पेश करेगा, होंडा के कैलेंडर को नजरअंदाज करते हुए। जापानी ब्रांड 2027 पर ध्यान केंद्रित करने से पहले इस गर्मी में केवल एक इंजन अपडेट की योजना बना रहा है, जिससे ब्रिटिश टीम ग्रिड की सबसे कम प्रतिस्पर्धी पावर यूनिट के साथ रह गई है। यदि सुधार काम नहीं आए, तो हार का सिलसिला जारी रहेगा।
सीज़न बचाने के लिए एकमात्र तकनीकी अपडेट 🏎️
होंडा ने पुष्टि की है कि उसका इंजन ग्रिड में सबसे धीमा है, जिसमें शक्ति और विश्वसनीयता में उल्लेखनीय कमियां हैं। इस गर्मी के लिए नियोजित एकमात्र अपडेट का उद्देश्य अंतर को कम करना है, लेकिन 2027 तक कोई अतिरिक्त विकास नहीं होने पर, AMR26B वायुगतिकीय और चेसिस समायोजन पर निर्भर रहेगा। एस्टन मार्टिन होंडा की प्रतीक्षा किए बिना कार लॉन्च करके जोखिम उठा रहा है, उसे उम्मीद है कि इंजन का विकास नेताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त होगा। कोई भी तकनीकी विफलता सीज़न को बर्बाद कर सकती है।
होंडा ने ब्रेक लिया, एस्टन मार्टिन प्रार्थना कर रहा है 🙏
जबकि होंडा 2027 तक विकास की एक लंबी झपकी की तैयारी कर रहा है, एस्टन मार्टिन हमें यह विश्वास दिलाने की कोशिश कर रहा है कि एक इंजन अपडेट चमत्कार करेगा। यह ऐसा है जैसे किसी ऐसी कार से रेस जीतना चाहते हैं जिसमें सिर्फ स्पार्क प्लग बदले गए हों। यदि AMR26B काम नहीं करता है, तो इंजीनियरों के पास सोफे पर रेस देखते हुए 2027 के बारे में सोचने के लिए पर्याप्त समय होगा।