जर्मनी के रक्षा मंत्री बोरिस पिस्टोरियस, देरी और तकनीकी समस्याओं के कारण लगभग 13 बिलियन यूरो की F126 फ्रिगेट परियोजना को रद्द करने की योजना बना रहे हैं। इसके बजाय, वे निर्माता TKMS से Meko-200 फ्रिगेट खरीदने का प्रस्ताव रखते हैं, यह निर्णय नौसेना द्वारा समर्थित है। नागरिकों के लिए, इसका मतलब संभावित कर बचत और अधिक कुशल रक्षा है।
Meko-200: कागज पर एक डिज़ाइन के मुकाबले एक सिद्ध मंच 🚢
Meko-200 फ्रिगेट, एक मॉड्यूलर डिज़ाइन जो पहले से ही कई नौसेनाओं में परिचालन में है, कम डिलीवरी समय और ज्ञात लागत प्रदान करते हैं। F126 के विपरीत, जिसके विकास में देरी और लागत वृद्धि हुई थी, Meko-200 तकनीकी जोखिमों से बचने की अनुमति देता है। जर्मन नौसेना इसकी विश्वसनीयता और लंबी डिज़ाइन अवधि के बिना आधुनिक युद्ध प्रणालियों को एकीकृत करने की क्षमता को महत्व देती है, जिससे रक्षा मिशनों के लिए जहाजों की उपलब्धता में तेजी आती है।
पिस्टोरियस की प्लान बी: खुले समुद्र में जहाज बदलना ⚓
ऐसा लगता है कि जर्मनी ने पाया है कि खरोंच से जहाज बनाना पिज्जा ऑर्डर करने जैसा है: अगर इसमें तीन साल लगते हैं, तो बेहतर होगा कि पहले से बना हुआ मंगवाकर उसे दोबारा गर्म कर लिया जाए। पिस्टोरियस, यह देखते हुए कि F126 वर्तमान नाविकों की सेवानिवृत्ति तक पहुंचने वाली थीं, ने Meko-200 को चुना है, जो उस प्रोटोटाइप के मुकाबले एक पुरानी कार की तरह है जो कभी स्टार्ट नहीं होती। कम से कम, करदाता को उस शिपयार्ड का बिल नहीं देना होगा जो बिना दिशा के नौकायन कर रहा है।