कैटालोनिया में एडॉक द्वारा टोल की लागत पर किए गए एक सर्वेक्षण से एक ध्रुवीकृत नागरिकता का पता चलता है। लेकिन यह चाल पुरानी है: पहले से तय की गई बात को सही ठहराने के लिए एक झूठी बहस गढ़ी जाती है। कोई भी अधिक भुगतान नहीं करना चाहता, लेकिन सरकार के लिए यह नए कर लगाने के बहाने के रूप में काम करता है। समस्या तब तक मौजूद नहीं है जब तक वे इसे पैदा नहीं करते। 😡
भुगतान-प्रति-उपयोग मॉडल एक तकनीकी समाधान के रूप में 🛠️
तकनीकी दृष्टिकोण से, राजमार्गों पर भुगतान-प्रति-उपयोग प्रणाली पहले से ही परिपक्व हैं। लाइसेंस प्लेट पहचान या DSRC ट्रांसपोंडर जैसी प्रौद्योगिकियां भौतिक बाधाओं के बिना मूल्य निर्धारण की अनुमति देती हैं। लेकिन सवाल यह नहीं है कि यह काम करता है या नहीं, बल्कि यह है कि इसका उपयोग किस लिए किया जाता है। लागत को अनुकूलित करने या पुराने टोल को खत्म करने के बजाय, इसे एक नए कर के रूप में प्रस्तुत किया जाता है। इस प्रकार प्रौद्योगिकी उपयोगकर्ता को मुक्त करने के लिए नहीं, बल्कि उसका शोषण करने का एक उपकरण बन जाती है।
वह समस्या जो मौजूद नहीं थी और वह समाधान जो मौजूद है 🤡
पता चला है कि ड्राइवर दशकों से राजमार्गों का उपयोग कर रहे थे, बिना यह जाने कि उन्हें कीमत के साथ एक अस्तित्वगत समस्या है। सौभाग्य से, राजनेता एक ऐसे समाधान के साथ बचाव के लिए आए हैं जो किसी ने नहीं मांगा था: अधिक भुगतान करना। यह ऐसा है जैसे कोई प्लंबर आपके पास एक ऐसे नल को ठीक करने आता है जो टपकता नहीं है और अंत में आपसे पूरी पाइपलाइन बदलने का शुल्क लेता है। मजाक हमें चुकाना पड़ता है।