मेट्रो ने बताया कि अच्छी सेवा के लिए कर्मचारियों की कमी है

मेट्रो कर्मचारियों ने उस स्थिति के खिलाफ आवाज उठाई है जिसे वे असहनीय मानते हैं। यूनियनों के अनुसार, वर्तमान कर्मचारी संख्या मांग के चरम को पूरा करने और उचित आवृत्ति बनाए रखने के लिए स्पष्ट रूप से अपर्याप्त है। वे चेतावनी देते हैं कि यह कमी न केवल यात्रियों के आराम को प्रभावित करती है, बल्कि सुरक्षा और सुविधाओं के बुनियादी रखरखाव से भी समझौता करती है। दूसरी ओर, प्रबंधन का कहना है कि समायोजन किए जा रहे हैं।

नियंत्रण प्रणालियाँ और कर्मियों की कमी के सामने उनकी सीमा 🚇

सिग्नलिंग और स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम ने लाइनों की क्षमता में सुधार किया है, लेकिन उनकी प्रभावशीलता निरंतर मानव निगरानी पर निर्भर करती है। प्रत्येक ट्रेन को घटनाओं को हल करने के लिए रखरखाव कर्मियों और जमीनी संचालकों की आवश्यकता होती है। कम कर्मचारियों के साथ, खराबी के प्रति प्रतिक्रिया समय बढ़ जाता है और निवारक निरीक्षणों की आवृत्ति कम हो जाती है। प्रौद्योगिकी सिस्टम की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए अधिक तकनीशियनों और ड्राइवरों की आवश्यकता को पूरा नहीं कर सकती।

जादुई समाधान: एक ड्राइवर जो ट्रेन को टेलीपोर्ट कर दे 🚀

प्रबंधन को सही फॉर्मूला मिल गया लगता है: प्रत्येक कर्मचारी तीन का काम करे। इस बीच, यात्री प्लेटफॉर्म पर ऐसे इंतजार कर रहे हैं जैसे वे जबरन ध्यान कर रहे हों। यह विचार कि एक ड्राइवर एक साथ दो जगहों पर हो सकता है, उतना ही यथार्थवादी है जितना कि रोलिंग स्टॉक वाले ट्रेन की समय की पाबंदी। अगर वे ऐसे ही चलते रहे, तो जल्द ही वे यात्रियों से ट्रैक्शन में मदद करने के लिए डिब्बों को धक्का देने के लिए कहेंगे।