El GAC Aion UT aterriza en el mercado australiano con un precio base de 23,000 dólares, lo que lo sitúa al mismo nivel que un Toyota Corolla de entrada. Este sedán eléctrico chino ofrece un interior amplio con materiales de buena calidad y una pantalla central generosa. Con una autonomía de 267 millas, se presenta como una opción real para quienes buscan dejar la gasolina sin pagar un sobreprecio. La movilidad eléctrica ya no es un lujo de unos pocos.
Batería y pantalla: la fórmula china para la movilidad diaria 🚗
El Aion UT utiliza una batería de litio-ferrofosfato (LFP) que proporciona esos 267 millas de alcance bajo el ciclo WLTP, suficiente para varios días de commute urbano. Su sistema de infoentretenimiento corre sobre un procesador Snapdragon, con una pantalla táctil de 14.6 pulgadas que centraliza casi todos los mandos del vehículo. La plataforma eléctrica dedicada permite un piso plano y una distancia entre ejes generosa, maximizando el espacio interior para las piernas de los pasajeros traseros. No hay innovaciones revolucionarias, pero la ejecución es sólida y funcional.
Corolla, el eléctrico te mira desde el espejo retrovisor ⚡
Que un eléctrico cueste lo mismo que un Corolla básico es una noticia que hará llorar de alegría a los ecologistas y de impotencia a los vendedores de nafta. Ahora, cuando el vecino fanático de Toyota diga que los eléctricos son caros, podrás señalarle al Aion UT y preguntarle si prefiere pagar 23 lucas verdes por un híbrido que aún consume combustible o por uno que solo gasta electricidad y espacio para las piernas. La única desventaja real: tendrás que explicar que GAC no es una marca de electrodomésticos.