हेलीकॉप्टर के टेल रोटर तैनाती तंत्र में एक संरचनात्मक विफलता को उच्च-चक्र थकान द्वारा नियंत्रण रॉड के फ्रैक्चर के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है। फोरेंसिक विश्लेषण से सूक्ष्म दरारें सामने आईं जो पूर्ण टूटने तक बढ़ गईं, जिससे विमान की गतिशीलता क्षमता से समझौता हुआ। यह घटना चक्रीय दोहराव वाले भार के तहत महत्वपूर्ण घटकों को मान्य करने की आवश्यकता को रेखांकित करती है।
विफलता विश्लेषण के लिए Creo Simulate और Maya के साथ 3D पाइपलाइन 🛠️
इंजीनियरिंग टीम ने नियंत्रण रॉड को मॉडल करने और परिमित तत्व विश्लेषण करने के लिए Creo Simulate का उपयोग किया, जिससे फ़िलेट त्रिज्या में तनाव सांद्रता की पहचान हुई। परिणामों को लोड चक्रों के तहत दरार प्रसार का एक विस्तृत एनीमेशन उत्पन्न करने के लिए Maya में निर्यात किया गया था। इस कार्यप्रवाह ने थकान शुरू होने के बिंदु की कल्पना करने और अतिरिक्त विनाशकारी परीक्षणों का सहारा लिए बिना विफलता परिकल्पना को मान्य करने की अनुमति दी।
पायलट के कॉफी मांगने से पहले ही रॉड ने कह दिया बस ☕
रॉड, बिना आराम के घूमते-घूमते ऊब गई, और ठीक उसी समय स्थायी छुट्टी लेने का फैसला किया जब हेलीकॉप्टर ऊबड़-खाबड़ इलाके में उड़ रहा था। डेटा की समीक्षा करने के बाद, इंजीनियरों ने निष्कर्ष निकाला कि धातु रखरखाव कर्मियों से पहले थक गई थी। अच्छा हुआ कि टेल रोटर समय पर तैनात हो गया, वरना हेलीकॉप्टर गिरते पत्थर जैसी लैंडिंग करता।