यह दुर्घटना रेतीले तलछट में एक नियमित ड्रेजिंग ऑपरेशन के दौरान हुई, जब बाल्टी का टो हुक अचानक टूट गया। बाद के निरीक्षणों से पता चला कि यह टूटना कोई अलग घटना नहीं थी, बल्कि अपघर्षक थकान और गैल्वेनिक संक्षारण की संयुक्त प्रक्रिया का परिणाम था। यह मामला हमें आक्रामक वातावरण में उजागर ड्रेजिंग उपकरणों के रखरखाव और डिजाइन प्रोटोकॉल की समीक्षा करने के लिए बाध्य करता है।
पाइपलाइन 3D: पॉइंट क्लाउड से द्रव गतिकी तक 🔧
टूटे हुए हिस्से के त्रि-आयामी स्कैनिंग और हुक की वास्तविक ज्यामिति के पुनर्निर्माण के लिए PolyWorks का उपयोग किया गया। उस मॉडल के साथ, ऑपरेशन के दौरान हाइड्रोडायनामिक भार और तनाव वितरण का अनुकरण करने के लिए ANSYS Fluent में CFD विश्लेषण किया गया। परिणामों ने पुष्टि की कि निलंबित अपघर्षक कणों ने, धातुओं के बीच संभावित अंतर के साथ मिलकर, दरारों के प्रसार को पतन तक तेज कर दिया।
जब बाल्टी ने कहा 'बस' और आराम करने लगी ⚙️
हुक, वर्षों की मौन सेवा के बाद, फैसला किया कि अब बहुत हो गया और दो टुकड़ों में टूट गया। अब इंजीनियर बहस कर रहे हैं कि क्या यह रेत की गलती थी, खारे पानी की, या यह कि वह स्टेनलेस स्टील का बोल्ट और कार्बन स्टील का हिस्सा बस एक-दूसरे के साथ नहीं मिल पाए। इस बीच, बाल्टी वर्कशॉप में आराम कर रही है, इस उम्मीद में कि कोई उसके लिए एक अच्छा कृत्रिम अंग लगा देगा।