कार्लोस सैंज ने प्रीसीजन की शुरुआत में विलियम्स की स्थिति के बारे में स्पष्ट रूप से कहा है। ड्राइवर मानते हैं कि FW48 में सुधार का व्यापक मार्जिन है, इसे एक बहुत कच्चा कार के रूप में वर्णित करते हुए। हालांकि वे स्वीकार करते हैं कि शुरुआत कठिन रही है और टीम उतनी तैयार नहीं पहुंची जितना वे उम्मीद कर रहे थे, वे प्रतिक्रिया की क्षमता में विश्वास रखते हैं। उनका उद्देश्य चैंपियनशिप के दौरान 2025 के अंत के स्तर को पुनः प्राप्त करना है।
तकनीकी चुनौती: जटिल सर्दी से ट्रैक पर प्रतिक्रिया तक 🔧
कच्ची कार का वर्णन एक अपरिपक्व प्रोजेक्ट की ओर इशारा करता है, जिसमें एरोडायनामिक परिष्करण और विश्वसनीयता की कमी है। सैंज उत्पादन समस्याओं और जटिल सर्दी का उल्लेख करते हैं, जो भागों के निर्माण या अवधारणाओं के एकीकरण में देरी का सुझाव देते हैं। अब कुंजी टीम की क्षमता में है कि वे पैकेज को जल्दी समझें और विकास को तेज करें। सीजन के दौरान विकास निर्णायक होगा।
विलियम्स के साथ साइन करना: चुपचाप पीड़ित होने वाला मास्टर प्लान 🤫
अच्छी बात यह है कि सैंज को कोई आश्चर्य नहीं हुआ। जब उन्होंने अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, तो उन्हें शायद एक डोजियर सौंपा गया होगा जिसका शीर्षक था पूर्वानुमानित चरण: 1. दर्द, 2. अधिक दर्द, 3. शायद कुछ सुधार हो। इसलिए अब, चरण 1 का अनुभव करते हुए, वे पूरी सहजता से कह सकते हैं कि वे जागरूक थे। सावधान रहने का लाभ यह है: आप एक मोनोप्लाज़ा को कच्ची कार कह सकते हैं जो वास्तव में बीज चरण में है। धैर्य रखें, सब कुछ को पानी दिया जाएगा।