कास्टेलोन का हवाई अड्डा शहर अधूरा रह गया

कास्टेलोन का हवाई अड्डा शहर अधूरा रह गया है

कास्टेलोन हवाई अड्डा 2015 में एक लंबी सार्वजनिक बहस के बाद संचालन शुरू हुआ। इसके साथ ही, एक महत्वाकांक्षी योजना बनाई गई थी जिसमें एक पूर्ण सहायक शहर का निर्माण शामिल था। यह परिसर होटल, शॉपिंग सेंटर और हवाई यातायात की सेवा के लिए एक विस्तृत लॉजिस्टिक क्षेत्र को शामिल करने का इरादा रखता था। हालांकि, वर्तमान स्थिति उन योजनाओं से पूरी तरह विपरीत है। इस उद्देश्य के लिए आरक्षित अधिकांश भूमि अभी भी बिना निर्माण की है, और जो कुछ निर्माण मौजूद हैं वे अपनी मूल कार्य नहीं निभा रहे। यह परिदृश्य एक बड़े पैमाने के आर्थिक परियोजना को दर्शाता है जो कभी पूरी नहीं हुई। 🏗️

एक शहरी योजना जो materialize नहीं हो सकी

प्रारंभिक दृष्टिकोण एक साधारण यात्री टर्मिनल बनाने से कहीं आगे था। प्रचारकों का उद्देश्य एक विकास केंद्र बनाना था जो कंपनियों को आकर्षित करे और क्षेत्र में रोजगार सृजित करे। इसके लिए, परिवहन कंपनियों, गोदामों और यात्रियों के लिए सेवाओं को समायोजित करने के लिए बड़ी भूमि सतहें आवंटित की गईं। हालांकि, हवाई अड्डे की सुविधाओं के कम उपयोग के कारण, जिसमें बहुत कम नियमित उड़ानें हैं, निवेशकों ने अपनी रुचि वापस ले ली। विकास पूरी तरह रुक गया, लॉजिस्टिक शहर को केवल परियोजना दस्तावेजों में छोड़ दिया।

• परिवहन और लॉजिस्टिक कंपनियों के लिए आरक्षित विस्तृत क्षेत्र जो कभी बनाए नहीं गए।
• हवाई टर्मिनल के साथ एकीकृत होटल और शॉपिंग सेंटर शामिल करने वाले प्लान।
• हवाई अड्डे की गतिविधि के माध्यम से प्रांतीय अर्थव्यवस्था को रोजगार सृजन और गतिशील बनाना।

अंडरयूटिलाइज्ड आधुनिकता का परिदृश्य उन कठिनाइयों का प्रतीक है जो वास्तविक मांग के बिना फराओनिक परियोजनाओं को निष्पादित करने में आती हैं।

निर्मित इन्फ्रास्ट्रक्चर नया उपयोग ढूंढ रहे हैं

प्रारंभिक निवेशक उत्साह के चरण के दौरान, कुछ इमारतें और सड़कें बनाई गईं। वर्तमान में, ये संरचनाएं अनिश्चित भाग्य का सामना कर रही हैं। हवाई टर्मिनल, जिसमें अग्रणी डिजाइन है, अपनी अधिकतम क्षमता से बहुत नीचे काम कर रहा है। आसपास बनाई गई औद्योगिक नावें और कार्यालय न्यूनतम अधिभोग दर्ज कर रहे हैं या योजनाबद्ध से अलग उद्देश्यों के लिए किराए पर दिए जाते हैं, जैसे सामान्य भंडारण।

• हवाई अड्डे का टर्मिनल अधिशेष क्षमता के साथ संचालित हो रहा है उड़ानों की कम आवृत्ति के कारण।
• औद्योगिक नावें अवशिष्ट अधिभोग या वैकल्पिक उपयोगों के साथ जो विमानन से जुड़ी नहीं हैं।
• सड़कें और चौराहे जो पूर्वानुमानित विकासों की ओर नहीं ले जाते, एक सूर्रियलिस्टिक वातावरण बनाते हैं।

शहरी अन्वेषण के लिए एक परिदृश्य

यह स्थान शहरी अन्वेषकों और फोटोग्राफरों के लिए एक लोकप्रिय बिंदु बन गया है, जो कहीं नहीं ले जाने वाले चौराहों और एक रियल एस्टेट बूम के फीके पड़ चुके प्रचार पोस्टरों की तस्वीरें कैप्चर करते हैं जो कभी हुआ ही नहीं। विडंबना यह है कि क्षेत्र में अब सबसे निरंतर गतिविधि उन जिज्ञासुओं का ट्रैफिक है जो बहुत कम हवाई जहाजों वाले प्रसिद्ध हवाई अड्डे का दौरा करते हैं। यह मामला बड़े इन्फ्रास्ट्रक्चर की योजना बनाने के जोखिमों पर एक चिंतन के रूप में कार्य करता है बिना ठोस मांग आधार सुनिश्चित किए। 🧭